冷却液温度传感器原理如下:
1.冷却液温度传感器为负温度系数电阻计NTC,内部是半导体热敏电阻。随温度升高,电阻值下降。
2.DME通过测量其电压值,计算电阻大小,从而推算冷却液温度。冷却液温度传感器有两个PIN:PIN1为信号线,PIN2为搭铁线。
冷却液温度愈高,电阻愈低;冷却液温度愈低,电阻愈高。
3.当冷却液温度传感器出现故障时,将有故障记忆,发动机不能准确计算出喷油量,发动机会抖动或冒黑烟,发动机动力性和经济性将受到影响。
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冷却液温度传感器的作用有:
1、用于检测发动机冷却液的温度,并将此信号输送到发动机的电子控制元件;
2、根据该信号对喷射时间、点火时刻和怠速转速等进行相应调节,同时也可作为其他控制系统的控制信号。
冷却液温度传感器的影响是:
1、当冷却液温度传感器出现故障时,将有故障记忆,发动机不能准确计算出喷油量;
2、发动机不能准确计算出怠速理论转速,发动机怠速会不稳;
3、当发动机冷却液温度传感器出现断路或短路故障时,电子扇会高速转动。
这款车我最喜欢它的外观,成熟的设计格调让诸多用户对元过目不忘。进气格珊饰条错落有致,增强比亚迪元的无尽美感,车尾微微收敛,有力突显驾驶者低调而不张扬的品质。外观和吉利帝豪GS比起来,差距挺大,我更喜欢比亚迪元的外观内饰方面,中控台设计有较强的层次感,让人心情愉悦,内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质,不经意间的装饰点缀,为整体内饰的增添了几分豪华感。对比起吉利帝豪GS的内饰,我更满意比亚迪元的十足的档次感。比亚迪元的座包有不错的包裹性,坐上去十分舒服,整体来看,还是比亚迪元的内饰更合我意一些。
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