看凸轮上螺丝位置和皮带位置的区别。
1,凸轮轴被安装在气缸盖的顶部,其作用是驱动进气气门与排气气门做开启与关闭的动作。
2,进气和排气凸轮轴均挂上一个传动轮,由链条或皮带直接带动凸轮轴转动。有些引擎采取链条传动的方式带动凸轮轴,其目的是为了减少气门夹角。原理是,以链条传动方式带动其中一支凸轮轴,再由安装在该凸轮轴上的齿轮通过链条带动另外一支凸轮轴。
下面就是凸轮轴的安装方法:
1、发动机凸轮轴一般会有几道支撑轴颈与缸盖中的凸轮轴轴瓦相配合;
2、凸轮轴颈尺寸从传动齿轮这端开始依次减小,便于凸轮轴的安装与拆卸;
3、凸轮轴装入缸盖中后,传动齿轮未装前要用锁住片将凸轮轴锁制,防止发生轴向窜动;
4、之后即可安装凸轮轴的传动齿轮。传动齿轮一般采用月牙键定位固定;
5、最后需要提醒就是安装正时传动装置时(正时皮带或正时链条),注意正时的核对与修正。
凸轮轴位置传感器是一种传感装置,也叫同步信号传感器,它是一个气缸判别定位装置,向ECU输入凸轮轴位置信号,是点火控制的主控信号。凸轮轴位置传感器(CamshaftPositionSensor,CPS),其功用是采集凸轮轴动角度信号,并输入电子控制单元(ECU),以便确定点火时刻和喷油时刻。
进气凸轮轴齿轮是分开的,要用螺栓对好,不然启动后发动机有异响,正时也不对,凸轮轴之间有点可以对,主要是进气凸轮轴要用螺栓穿好。
风行F600车型是东风风行最新研发设计制造的“新一代中级商务车”,于2016年9月30日全国上市。其基于东风风行高端公商务车C级平台打造,拥有3200mm的越级轴距。(目前仅2019款F600在售,2016款F600和2018款F600从2019年开始均已停产)
车身线条端庄大方,晶钻大灯与倒梯形镀铬大格栅融会贯通尽显商务风范风。发动机搭载2.0L自然吸气 ,6挡变速高人一档,小排量大动力,经济省油,再配以丰富的配置,充分满足当下商务精英的用车需求。当然,双侧滑动门、滑动门窗中窗、多功能组合座椅等人性化设计,无论是商务接待还是日常驾乘,风行F600都能应付自如。
2019款风行F600(长轴)于2019年5月10日正式上市,新车共推出2款车型,官方售价区间为9.49-9.69万元。
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