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顾名思义，就是多由铝合金铸造件，固定在发动机侧面，与缸体连接，用于保护正时齿轮及链条，一般不受力，结构简单，上方与气缸盖罩连接，下方与油底壳连接，下端有一个曲轴油封孔，加工过程较为简单。
发动机罩的作用有防尘、防静电、隔音、防止水、油等污染火花塞以及保护作用等。具体作用如下：
防尘、防静电、隔音作用：
发动机罩帮助发动机防尘、防静电、隔音。
防止水、油等污染火花塞作用：
发动机护板在发动机顶部，以防止水、油等污染火花塞、电磁阀等精密原件。
保护作用：
发动机罩在引擎盖的下面，无疑是起到一层保护作用。
发动机盖：
又称发动机罩，是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。
打开发动机舱，按顺序拆下PCV软管、进气歧管、点火线圈、驱动带、驱动带自动张紧器。拆卸发动机固定支架，将摇臂盖取下。拆卸油底壳，松开进气阀正时控制盖固定螺丝，取下正时盖。
发动机正时罩盖主要的作用是密封和降噪，与发动机缸体的前端面形成密闭的空间，将发动机传动装置中的正时皮带、皮带轮、涨紧轮等密闭在其中，将其它零件与正时系统相隔离，防止正时系统受到油、水、泥浆等杂物的污染。另外，将发动机正时系统与缸体前端密闭起来，也防止了其它异物的撞击，对于降低发动机的噪音也起到了积极的作用。
正时前罩壳是发动机系统配件，属于发动机的正时系统。汽车发动机正时罩多由铝合金铸造件，固定在发动机侧面，与缸体连接。一般不受力，结构简单。主要加工结合面及螺纹孔等，除此之外也附带加工两个支架螺纹孔，用于将发动机支撑固定在整车上。
国产五十铃D-MAX皮卡于12月7日正式上市，新车将配备2.5T柴油发动机，并提供四驱车型可选，共推出了6款车型。国产五十铃D-MAX的长宽高分别为5295mm/1860mm/1795mm，轴距更是加长到3095mm，十足的大家伙。双排座椅设计很符合国内用户的需求，标准的5座设计可以满足日常使用需求。国产五十铃D-MAX采用了五座设计，在高配车型上还配备了真皮座椅与电动调节功能，舒适性配置并不差。最大的亮点还是后排，腿部空间通常是皮卡的软肋，不过D-MAX的后排非常宽敞，靠背的角度也带有一定的倾斜，五十铃D-MAX提供了两种车身高度的车型，四驱版的最小离地间隙为205mm。动力方面，海外版的D-MAX有2.5T和3.0T两个版本的柴油发动机，但国内引进的D-MAX将只搭载一台2.5T柴油发动机，最大功率100kW(136PS)，最大扭矩320Nm。
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