空调过滤网为凹凸式蜂巢结构,可广泛应用于空气过滤、污水过滤系统,在纺丝阶段将抗菌剂(DEP)和防霉剂(TBZ)直接掺入PP树脂原料当中,使生产的过滤网达到了抗菌防霉功效。易于多次清洗调换,起效时间持久。
行业标准:JB/T 10718-2007空调用机织空气过滤网
以下是更换空调滤芯的方法:
一.打开储物箱,拉下右侧的小挂钩即可。
二.捏住储物箱两侧往里一挤,将它摘下来。
三.松开两侧的卡子把空调滤芯格拖出来。
四.拉出滤格,装上新的滤芯,装回储物箱便大功告成。
空调滤芯一般有以下两种类型:
1.普通空调滤清器:由一种特定的环保过滤材料经过了一系列的加工折叠以后制作而成,基本上都是白色单层。这样的普通空调滤清器只具有起来抑制灰尘和颗粒物进入的效果。
2.活性炭空调滤清器:由两面非制造布(无纺布)复合中间夹有微小的颗粒活性炭做成的活性炭滤布,再深加工制作成空调滤清器。能在空气经过阻流的很短时间段里利用颗粒活性炭本身的物理性能,吸附空气空其它的微小物和更多的有害物质,滤清效果要比普通的滤清器好很多。
日产途达,作为全球首发车型,这一次也是在全球同步亮相上市,由郑州日产生产,东风日产与郑州日产两个渠道都能销售,这样的行为在国内是十分少见的。想起了南北大众、南北丰田、武汉与广州的本田,都没有出现这样的情况。所以在日产系统内,南北两个厂家在和谐度上算是在行业内开了先河。
众所周知,东风日产体系下,所有的SUV—楼兰、奇骏、逍客、劲客都属于城市型SUV,可以帮用户获得较高的试驾视野与相对轿车的良好的通过性,但CVT的变速箱,好像让整个系列的动力输出显得太“乖巧”。
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