汽车排挡液简介

一、核心功能

排挡液，又称自动变速箱油（ATF），是自动变速器中不可或缺的润滑与传动介质。其核心功能包括：

• 润滑保护：减少齿轮、离合器片及轴承等部件的摩擦与磨损，延长变速箱寿命；
• 液压传动：通过液压力传递动力，实现挡位精准切换，确保换挡平顺；
• 散热冷却：吸收变速箱运转产生的热量，防止高温导致部件变形或油液变质；
• 清洁防锈：清除金属碎屑，防止内部锈蚀，维持系统清洁度。

二、故障征兆

若排挡液出现异常，车辆可能表现出以下症状：

• 换挡顿挫：挡位切换时出现冲击感或延迟，可能因油液粘度下降或污染导致；
• 异响噪音：变速箱运转时发出金属摩擦声，提示润滑不足或部件磨损；
• 漏油现象：车底出现红色油渍，需检查密封件或油底壳是否破损；
• 仪表报警：变速箱温度过高或故障灯亮起，可能因油液不足或性能衰减；
• 加速无力：动力传输效率降低，发动机转速上升但车速提升缓慢。

三、更换与维护注意事项

• 定期更换：建议每6万至8万公里或4-6年更换一次（具体以车型手册为准），避免油液氧化失效；
• 选型匹配：需使用原厂指定或符合标准的排挡液（如DEXRON、MERCON系列），错误型号可能导致换挡异常；
• 更换流程：通过循环机或重力放油彻底更换，并清洗油底壳及滤网，防止残留杂质；
• 液位检查：冷车状态下检查油尺，液位应在MIN-MAX之间，过低会引发气蚀，过高则导致油泡；
• 避免混用：不同品牌或型号的排挡液成分差异大，混用可能引发化学反应，损害变速箱。

四、总结

排挡液是自动变速箱的“血液”，其性能直接影响驾驶体验与车辆寿命。定期检测与更换排挡液，不仅能预防故障，还能降低维修成本。车主应重视日常维护，选择正规渠道购买产品，并遵循厂家建议的更换周期，确保变速箱始终处于最佳工作状态。

排挡液的更换

排挡液即变速箱机油，一般在3年或6万公里更换一次，具体应看变速箱机油是否出现变质。

补充：检查变速箱机油是否变质

1.润滑油变质都会有一些共同表现，如发黑，气味大，有怪味，混浊等等。在发动机怠速运转 状态下，选档杆放在P位（日产车允许放在N位），此时抽出油尺观察油尺上的附油，或将油滴一滴在滤纸上，看到油质发黑，滤纸上有明显油泥，或闻到油品气味 大，有烧焦味，或多滴几滴在钢板上观察，发觉浑浊，或用手摸捏一下，感觉到有杂物，粘度不理想，此时该更换了。

2.正常的变速箱机油应当是无味、半透明，红或黄色，如果车子的使用条件、工况良好，ATF油清澈、杂质希少（可用眼观），可适当延长保养周期。反之，如果工况比较特殊，风沙天气多，道路拥堵、空气质量差，使用条件差，ATF黏稠、变黑、有异味（如焦糊味）建议换油、维修，发现变速箱油发黑或有焦糊味，必须马上更换。否则易造成油耗加大，动力下降，乃至箱体破坏。

思铂睿简介

思铂睿整车侧面的造型同样是由凌厉的线条组成的。一条起始于前轮眉，贯穿整个车身，一直延伸至尾部上翘的小尾翼的清晰腰线，给了思铂睿前低后高的动感视觉，有一种蓄势待发之势。东风本田思铂睿良好的操控性能和丰富的配置得到了很多车主的认可、和雅阁是同一款产品、车身对雅阁来说是比较小的车身、