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助力转向油：不及时更换助力转向油（助力油）会导致转向机和助力泵损坏。
以下是关于助力转向油的更多介绍:
1、助力转向油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用可以使方向盘变的非常轻巧。它与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。
2、为防止助力转向油过脏或变质，一般2年或3万千米更换一次助力油。如果发现助力油在刻度以下，油变稀或者油的颜色变得发黑，就说明此时需要更换助力油
汽车液压助力转向系统的工作原理：
1、液压助力系统主要包括齿轮齿条转向结构和液压系统（液压助力泵、液压缸、活塞等）两部分。工作原理是通过液压泵（由发动机皮带带动）提供油压推动活塞，进而产生辅助力推动转向拉杆，辅助车轮转向；
2、首先位于转向机上的机械阀体（可随转向柱转动），在方向盘没有转动时，阀体保持原位，活塞两侧的油压相同，处于平衡状态。当方向盘转动时，转向控制阀就会相应的打开或关闭，一侧油液不经过液压缸而直接回流至储油罐，另一侧油液继续注入液压缸内，这样活塞两侧就会产生压差而被推动，进而产生辅助力推动转向拉杆，使转向更加轻松；
3、在液压转向系统中，如车轮的剧烈跳动和遇到坑洼路面导致轮胎出现非自主的转向时，可以通过液压对活塞的作用能够很好的缓冲和吸收震动，使传递到方向盘上的震动大大减少。机械液压助力技术成熟稳定，可靠性高，应用广泛。但结构较复杂，维护成本较高。而且单纯的机械式液压助力系统助力力度不可调节，很难兼顾低速和高速行驶时对指向精度的不同需求；
4、电子液压助力的电子泵，不用消耗发动机本身的动力，而且电子泵是由电子系统控制的，不需要转向时，电子泵关闭，进一步减少能耗。电子液压助力转向系统的电子控制单元（查成交价|参配|优惠政策），利用对车速传感器、转向角度传感器等传感器的信息处理，可以通过改变电子泵的流量来改变转向助力的力度大小。
致雪铁龙PSA2号平台的C4衍生车系，大C4毕加索无论在造型设计和元素利用上，都有别于萨拉毕加索的传统与保守，而是更多的展现出了与C4东风雪铁龙世嘉相同的未来感和典型的法式情调。雪铁龙的家族脸谱，在大C4毕加索的身上依旧得到传承，硕大的双人字镀铬标志十分醒目。而在下方进气格栅的设计上，其采用了全新的C4倒梯形风格，打破了原有萨拉毕加索沉闷的脸部表情，生动之余更增添了几分凌厉。
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