起动机继电器简介

一、核心功能：起动机的“电力开关”

起动机继电器是汽车电气系统中的关键控制元件，被称为发动机启动的“第一道关卡”。其核心功能是通过小电流信号控制大电流通断，实现起动机与电源的安全连接。当驾驶员转动点火钥匙时，继电器接收来自ECU或点火开关的微弱电信号，触发内部电磁线圈吸合触点，将蓄电池的高压电流（通常12V/24V）精准输送至起动机，驱动发动机启动。这一设计既避免了高电流直接冲击点火开关，又通过快速响应（毫秒级）确保启动过程高效可靠。

二、故障征兆：启动困难的“隐形杀手”

继电器故障通常表现为三类典型症状：

• 完全无反应：钥匙转动后发动机毫无动静，可能因触点烧蚀导致电路断路；
• 间歇性启动：时好时坏，尤其在低温或潮湿环境下更易出现，多因内部线圈老化或接触不良；
• 异常噪音：继电器内部发出“咔嗒”声但发动机不转，表明触点粘连或电磁机构卡滞。

此外，若启动时闻到焦糊味或观察到继电器外壳过热变形，需立即停用并检修，否则可能引发线路短路甚至火灾。

三、更换与维护注意事项

更换要点：

• 选用与原车规格匹配的继电器（电压、触点容量需一致），避免使用劣质产品导致熔断风险；
• 操作前断开蓄电池负极，防止短路；
• 安装时注意触点方向，确保电磁线圈接线正确。

维护建议：

• 每2年或4万公里检查继电器外观及接线端子，清理氧化层；
• 避免频繁短时间启动（如连续点火超过3次），减少触点磨损；
• 潮湿地区建议定期喷涂防潮剂，延缓内部元件老化。

四、总结

起动机继电器虽小，却是汽车启动系统的“咽喉要道”。其通过精准的电流控制，既保障了启动效率，又延长了设备寿命。车主应重视其状态监测，出现启动异常时优先排查继电器故障。定期维护与规范更换不仅能避免突发故障，更能降低因继电器失效引发的连带损伤，是保障行车安全与经济性的重要环节。

启动继电器的安装

启动继电器可以这样安装

1、分别将按钮S、电池B、启动、负极，电池B连接起动机电磁开关火线的位置、按钮S和点火开关三角位置，启动连接起动器的最小的螺杆上，然后将负极打铁；

2、如果是三角的那种起动继电器，上面没有标明标记，一般的黑线是打铁，然后其他2条线连接到火线和起动机电磁开关的最小接线柱，2条电线颠倒并不重要的；

3、有用螺丝的是两根很粗的线，一根电瓶正极，一根连接起动电机的接线桩，两根线相等，哪个接哪个都可以；

4、发动机启动后，松开钥匙，启动机电源断路，启动齿轮在复位弹簧的作用下与飞轮脱离，完成启动动作。

风迪思简介

同级车唯一配备减速能源再生系统；同级唯一进口CVT，搭配三菱独创智慧型学习系统；同级车唯 一采用镁合金拨片换档。风迪思的研发团队由三菱汽车的全球设计团队与中国的研发团队共同组成