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燃油压力阀:燃油压力阀也叫燃油压力调节器，汽车燃油压力调节器是现代汽车的一个部件，属于电控发动机的燃油供给系统。其作用是保障汽车油路中燃油压力正常的部件。
燃油压力阀的作用是：
1、调节供油系统的燃油压力，使系统油压与进气歧管压力之差保持恒定；
2、缓冲燃油泵供油时产生的压力脉动和喷油器断续喷油引起的压力波动。燃油压力阀也叫燃油压力调节器，汽车燃油压力调节器是现代汽车的一个部件，属于电控发动机的燃油供给系统，一般装在喷油嘴管轨的回油管侧。燃油压力调节器的工作原理是当油压高过标准值时，高压燃油会顶动膜片上移，球阀打开，多余的燃油会经回油管反流油箱；当压力低过标准值时，弹簧会下压膜片将球阀关闭，停止回油。
汽车当中不管任何的地方坏了，都会有一些症状，可以根据症状作出判断，及时的处理，一起来了解一下，燃油压力阀坏了的症状有哪些？
1、燃油压力阀坏了会造成油压调节不当，当油压调节不当时，会使油压过低或者是过高。如果油压过高比较常见的症状就是会造成车子怠速不稳，排气还会有冒黑烟的问题，更会使发动机油耗增加，如果是因为油压调节不当造成了油压过低，容易造成发动机动力不足，或者是启动困难等等症状。
2、油压调节阀坏了，还有可能会造成油压调节器真空破损，使燃油经过真空软管漏到进气管增加油耗，还会造成发动机启动困难等等问题。
3、燃油压力阀坏了，也可能会影响我们的启动性能力。比如燃油压力阀坏了，使油压调节器阀门关闭不严，就会造成燃油管路中保持压力过低，使发动机启动性能受到影响。
由上海大众生产的新帕萨特于2011年4月17日上市，比较帕萨特新领驭而言，新帕萨特搭载了全新的动力及传动系统。全新帕萨特有96千瓦的1.4TSI，118千瓦的1.8TSI，147千瓦的2.0TSI以及184千瓦的3.0V6四种动力选择，与四种动力搭配的分别有5速手动、6速自动以及大众集团引以为傲的6速和7速DSG四款变速器。全新动力系统和传动系统的搭配让新帕萨特的动力性以及燃油经济性比帕萨特新领域好了不止一点点。众多大众公司顶尖科技把全新帕萨特武装到了牙齿。全新帕萨特的车身三围为4870mm×1834mm×1472mm，轴距为2803mm，车身略长于全新迈腾，轴距略短于全新迈腾。
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