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菲亚特马力昂高压点火线

菲亚特马力昂高压点火线

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高压点火线简介

高压点火线点火高压线的作用是接通和断开低压电路,使点火线圈产生高压电流。一般汽车火花塞的点火电阻在2050M左右,相对高压线来说是非常大的。

高压线点火线圈的作用:

1、汽车的高压线是通过点火线圈传输电能以供火花塞点火作用,从而让发动机做功的一种带有“绝缘”装置的“导线”,其结构并不复杂,在内部的金属导线外通过生产工艺在外部包上一层高强度绝缘体;

2、能在较高、低温度下有良好的绝缘性和内部传输与导电功能。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压,是由于有与普通变压器相同的形式,初级线圈比次级线圈的匝数比大;

3、但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样,普通变压器的工作频率是固定50Hz,又称工频变压器,而点火线圈则是以脉冲形式工作的,可以看成是脉冲变压器,它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。

高压导线的改装

  发动机的点火系统有高压导线为火花塞供电,高压导线又称高压点火线或者缸线,它将高压线圈发出的高压电流传输到火花塞。一组优良的高压导线必须具备最少是电流损耗以及尽量避免高压电传输过程产生电磁干扰两个条件,所以我们需要对高压导线进行改装。
  因为汽车内有很多电子系统,高压电流在传输过程中所产生的电磁干扰很可能会影响到这些电子系统的正常工作。因此普通的高压导线都会设计成有一定的电阻,以避免电磁干扰。由于高压线的包裹材质所限,一般的高压线都被设计成5KΩ的电阻以防止电磁干扰,而该电阻值有会降低导线的传输效率,造成电流损耗。所以高压导线需要改装。
   高压导线的改装其实也很简单,就是将高压导线的包裹材料改为矽树脂或者硅树脂,电磁干扰的问题就可解决。同时,电阻值也可大幅降低,传输损耗就会随之降低。改用矽导线虽然不能让原点火系统“脱胎换骨”却也能起到“强化筋骨”之效。还可以为后续的点火系统其他部件的改装做准备。高压导线的改装可以看做是点火系统改装的强化工作。

马力昂简介

菲亚特集团,世界十大汽车公司之一,始建于1899年7月意大利都灵市,创始人是乔瓦尼。阿涅利,当时,公司有30个股东,共有资产800,000里拉。
菲亚特集团秉承创造价值、客户满意和发挥人的价值并尊重人的三个核心价值观、构成集团共同归属框架下自主开发业务的基础,体现在客户满意、领导监控和战略发展、伙伴关系、评测、财务管理、人力资源、通告及对外关系、风险管理、企业安全和法律事务等方面,在百年历史中,坚持两个战略方针:生产多元化和致力于发展最具潜力的新兴市场,集团业务市场已遍及世界各洲,尤其在南美、东欧和亚洲新兴的发展中国家,市场份额迅速提高。

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