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燃油油管的材料：汽车燃油管采用塑料POM，耐老化耐油。聚甲醛是一种韧性和弹性的材料，即使在低温下也具有良好的抗蠕变性、几何稳定性和抗冲击性。聚甲醛有均聚物和共聚物两种材料。均聚物材料具有良好的拉伸强度和疲劳强度，但不易加工。该共聚物具有良好的热稳定性、化学稳定性和易加工性。
汽车燃油管由塑料聚甲醛制成；
1.聚甲醛的高结晶度导致2%~3.5%的高收缩率。不同的增强材料有不同的收缩率。
2.聚甲醛热塑性结晶聚合物。被称为“超级钢”或“赛钢”，又称聚甲醛。通常，通过甲醛聚合获得的聚合物具有低聚合度，并且容易通过加热解聚。
3.聚甲醛是一种无侧链、高密度、高结晶度的线型聚合物，具有优异的综合性能。聚甲醛是一种坚硬致密的材料，表面光滑有光泽。呈淡黄色或白色，不透明，在一定温度范围内可长期使用。
4.聚甲醛的耐磨性和自润滑性优于大多数工程塑料，并且具有良好的耐油性和耐过氧化物性。非常耐酸、耐碱和抗月光紫外线。
燃油进油管的作用是把油箱中的燃油输送到喷油嘴，喷油嘴再把燃油喷进气缸里面与气缸的空气结合，形成可燃混合气，从而让发动机正常的工作。
汽车发动机需要汽油才能正常工作，汽油主要是靠进油管来进行输送，具体的工作原理是怎么样的，下面我们一起来看一下吧。
进油管：汽车的进油管主要作用就是把油箱中的燃油输送到喷油嘴，喷油嘴再把燃油喷进气缸里面与气缸的空气结合，形成可燃混合气，从而让发动机正常的工作。
回油管：在进油管输送燃油给喷油嘴的时候，会有一部分的燃油是多出来的，这部分多出来的燃油会从回油管流回到油箱里面，继续完成它的“使命”。其实碳罐所收集的燃油蒸汽也会随着回油管流回到油箱。
回油管可以起到减小燃油的压力，并且能有效减少油耗。
柴油的供油管总共有三条，当喷油器的回油管路喷油器在工作的时候，会存在少量的燃油从针阀和针阀体的配合面间泄露，可以随其起到润滑的作用，可以避免燃油积聚过多而造成针阀的背压太高导致工作失灵。这部分燃油会经过空心螺栓和回油管导入到燃油滤清器或燃油箱。
公告型号：
NPR66L
类型：
载货车
驱动形式：
4X2
发动机：
五十铃4HF1
产地：
日本
吨位级别：
轻卡
发动机
发动机：
五十铃4HF1
发动机俗称：
五十铃4HF1
汽缸数：
4
燃料种类：
柴油
汽缸排列形式：
直列
排量：
4.33L
排放标准：
国三/欧三
最大输出功率：
88kw
最大马力：
120马力
扭矩：
285N·m
最大扭矩转速：
1800RPM
额定转速：
3200RPM
货箱参数
货箱形式：
栏板式
驾驶室参数
驾驶室：
平顶
准乘人数：
2人
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