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油气分离器油气分离器的常见故障及处理方法如下：
1、油气不能分离、出油含气泡油；出现油气不能分离时，首先应检查油罐到加油机之间的输油管线是否有漏油现象，方法是打开分离器过滤器端盖，查看分离器低压腔是否有油，若无油或油液液面缓慢下 降，可初步判定为输油管漏油。排除了管道原因后，再检修油气分离器；
2、排气管喷油。当油罐内油液液面高度高于加油机油气分离器高度时，造成排油管喷油。遇到排油管喷油问题时，首先要查看一下油站所用油罐是否是高架罐或“阴阳罐”（油罐一 半在地面，一半在地下），若油罐内液面高于油气分离器时，可将分离器排气管堵住。若油站为地下直埋油罐，主要是油气分离器的原因；
3、不供油或供油不足、振动与噪声大。分离器中过滤器的滤网罩太脏会导致加油机不供油或供油不足、振动与噪声增大，而过滤网罩又极容易脏（特别是在输油管道不干净或油品质量不好的情况下），因此加油机 一旦出现供油不足的情况，应首先考虑清洗过滤网罩。
油气分离器的作用：
1、油气分离元件是决定空压机压缩空气品质的关键部件，高质量的油气分离元件不仅可保证压缩机的高效率工作，且滤芯寿命可达数千小时；
2、油气分离器从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤；
3、当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换，否则增加压缩机运行成本（耗电）。
油气分离器是整个潜油电泵系统重要的组成部分之一，其作用首先是作为油气进入多级离心泵的吸入口；其次是当混气液体进入多级离心泵之前，通过分离器把游离气体从井液中分离出来，从而减少气体对潜油电泵工作特性的影响，预防离心泵产生气蚀、气锁，使多级离心泵能够正常工作。
油气分离器一般安装在发动机曲轴箱呼吸口或者废气管的部位。作用顾名思义是分离曲轴箱排出气体中的机油，减少机油从曲轴箱呼吸口排放到发动机外面。
奥迪S8是奥迪A8的运动性能版，全新一代奥迪S8只从新A8上针对外观及内饰的部分细节进行修改而来。外形设计上，奥迪S8并没有比普通版A8激进多少。动力方面，全新一代奥迪S8配备的是4.0TFSI双涡轮增压发动机，最大功率不低于520马力，在1700rpm-5500rpm时持续输出650N·m的扭矩。奥迪早在1994年就推出了第一代S8，它作为奥迪顶级豪华车A8的运动版本，应用了当时奥迪的全部顶级技术，例如全铝车身框架和全时四驱等。豪华车本来就是面向高端需求，而其中大多数应该是针对后座用户，所以偏向驾驶乐趣的运动版S8肯定只是面向少数中的少数。奥迪早十年就看好这块细分市场，现继续全力出击，推出了新一代S8，并且仍旧扮演着“奥迪尖端技术大集合”的角色。
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