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空气谐振器。空气谐振箱的作用是减少进气流动噪音，减小共振现象，谐振箱的形状如同一个大的容器，装空气的壶，谐振腔，并联安装在空气滤清器盒旁边，目的就是缓冲稳定进气气流，让空气提前储有这一壶腔里，以降低空气流动造成的噪音，与此同时起到提高充气率和优化燃烧的作用。
主要是防止空气滤清器堵塞。工作原理你可以把他理解成震动。通过振动，来减少滤气口的空气堆积运动，让滤清器上过滤的灰尘震掉。延长滤清器的使用寿命。
空气谐振器是并联安装在空气滤清器旁边的一个空的容器。目的是稳定进气气流,以减少空气流动的响声。汽车谐振器位于空气滤芯前端。自然吸气的发动机大部分都有这种谐振器。谐振器的主要作用是降低进气噪音，增加进气压力，增加进气量。并在汽车涉水的过程中降低发动机的吸水概率。谐振器的结构是两头小，中间一个大大的弯曲空腔，对进气起到缓冲稳定的作用。在涉水过程中，水被吸入谐振器，通过重力作用下，水不会直接吸入发动机，进而降低涉水概率。
桑塔纳志俊是上海大众在2008年推出的一款新车，成为“桑塔纳”系列车型的又一次延续。采用麦弗逊式悬挂系统整体上看桑塔纳志俊的工艺质量很出色，车身板金及漆面工艺都很细致，不过仔细看过后还是发现了一些值得改善的地方。例如大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝虽然都很匀称，但是这些缝隙却过于明显，而目前的一些自主品牌车型在车身的整体接缝上已经可以做到很高的水准了。 与车头部分相同，桑塔纳志俊的车尾部分以及大灯周围的接缝都比较明显。不过与此前的桑塔纳3000相比，桑塔纳志俊的整体做工还是没有任何改变的。作为一款市场中经济实惠的B级车型，桑塔纳志俊在很多方面都有所体现。普通的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。
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