后座椅头枕是汽车座椅系统的重要组成部分,其核心功能在于保护乘员颈部安全与提升乘坐舒适性。当车辆遭遇追尾或急停时,人体因惯性会向后仰,头枕通过限制头部过度后仰,有效减少“挥鞭伤”(颈部因剧烈拉伸导致的软组织损伤)风险。同时,可调节的头枕设计(高度、角度)能适配不同身高乘客的坐姿需求,缓解长时间乘坐的颈部疲劳。其内部填充物(如高密度聚氨酯泡沫)与外层织物/皮革材质,兼顾了缓冲性能与触感舒适度。
头枕故障可能通过以下迹象显现:
若发现头枕无法稳固固定或存在结构性损伤,需立即检修,避免安全风险。
更换要点:
维护建议:
后座椅头枕虽小,却是汽车被动安全体系中不可或缺的一环。其设计融合了人体工程学与碰撞力学,通过精准的支撑与缓冲,为乘员提供关键时刻的生命保护。日常使用中,车主应重视头枕状态检查与定期维护,及时更换老化或损坏部件,确保其始终处于最佳工作状态。安全无小事,从细节处守护每一次出行。
1、取下后排座椅头枕,将座椅靠背套套在靠背上;
2、将座椅套上方通过挂钩固定,下方通过坐垫卡盘塞入靠背与坐垫的缝隙之中;
3、将坐垫套在后排座椅上,再次通过坐垫卡盘塞入靠背与坐垫的缝隙之中固定;
4、装回后排座椅头枕,并将后排座椅头枕套套在头枕上,通过卡扣固定即可。坐垫根据材质不同可分为真皮、超纤皮、人造革、尼龙、化纤、人造毛和涤纶羊毛坐垫,其作用是保护座椅并且给乘车人员提供舒适的乘坐感。
在Xsara Picasso获得成功之后,雪铁龙再度发力,将毕加索之名赋予C4平台,创建了MPV——C4 Picasso。与Xsara不同,C4 Picasso是一款7座的紧凑型MPV。
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