时规导链板简介

时规导链板正时链条导板的作用是将曲轴正时齿轮的动力传递给凸轮轴正时齿轮，并且保证曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮正确的相对位置，正时链条与正时齿轮的工作是靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转。
正时链条导板的作用是将曲轴正时齿轮的动力传递给凸轮轴正时齿轮，并且保证曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮正确的相对位置，正时链条与正时齿轮的工作是靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转。
正时链条用更换，正时链条每隔8到10万公里更换一次，使用里程的增加会出现磨损现象，并且导板是塑料的，使用时间过长也会出现磨损，有些车的正时链条导板在使用过程中甚至会出现断裂现象。正时链条是发动机非常重要的零部件，其主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来确保发动机的气缸能够正常地吸气和排气。在有的车型中正时皮带还负责驱动水泵，如大众车型当中的捷达电喷、宝来、速腾、奥迪、桑塔纳等。

时规链条用多久更换？

时规链条一般用15到20万公里左右更换，正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，即使正时链条的寿命到了，也不用立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长的后果就有可能顶气门，导致发动机不稳、加速无力，也可能会跳齿造成发动机故障。时规链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式传动更可靠，耐久性更好。

BRABUS巴博斯 S级简介

巴博斯S系车型外观尺寸为5230*1871*1485mm，轴距则达到了3165mm，外形修长匀称，保留了奔驰s级轿车的豪华与大气，采用了镀铬进气格栅更显得高贵、奢华。相比原厂奔驰s级车系，巴博斯采用了众多巴博斯改装套件，包括巴博斯前后保险杠、巴博斯前保险杠led行车灯组、巴博斯双侧裙边连底盘照明系统、巴博斯前碳纤维运动翼子板等。双侧裙边连底盘照明系统看起来相当酷炫，这让原本带有浓厚商务气息的S级显得时尚个性，当然了，个性化正是巴博斯造车的目的。 尾部采用了巴博斯运动尾翼以及巴博斯运动型排气管，时刻向人们表达出它是一款以运动性能见长的改装车。“BRABUS”以及“60S”标识则表明了它的身份，是的，它是由奔驰s600改装而来。 德国马牌轮胎装配在很多高档车上，巴博斯60S配备的正是德国马牌255/35 ZR20轮胎。20寸双五幅轮毂显得档次十足。