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发动机水管的作用是形成冷却系统组成的一部分，传递冷却液，协助冷却液对发动机散热，同时分水管的作用是通过自身的形状改变管中各处的水流量，以此来平衡各处的冷却液流量，以此平衡发动机的热量。
汽车发动机上的水管是形成冷却系统组成的一部分，主要作用是传递冷却液，协助冷却液对发动机散热。水管分上水管 ，下水管，副水箱连接水管，汽车在行驶时会产生热量，所以用水来降温。缸体里面有好多贯通的小洞、水箱的作用是储存备用的水，等到缸体里面的水到了一定温度，节温器就会自动打开。水泵就会将备用水循环到缸体里面，这时就要有上水管把备用水传送到缸体，缸体再由下水管传送到水箱，水管就好像一辆汽车要由本地运往异地的道路。
水管分为：上水管、下水管、暖风水管、补水管。
1、上水管，连接缸盖出水口或者节温器盖，传递冷却液，用于汽车冷却系统；
2、下水管，连接水泵进水口，输送冷却液；
3、补水管，连接储水壶，在补充汽车储水壶中水量时使用；
4、暖风水管，用于汽车空调系统。
北京奔驰GLK300配备了奔驰的4Matic全时四轮驱动系统，这意味着GLK的四只车轮始终都会拥有发动机经由变速器、分动器传递到车轮上的动力。在关键的差速器锁止功能上，GLK并未配备前、后差速器锁。当车辆的某一只车轮出现打滑现象的时候，4Matic系统通过集成在ESP当中的限滑功能，利用刹车制动去锁止一侧的车轮进而将动力传递至另外一侧车轮，来实现类似差速器锁”的功能。
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