中央接线盒:一般整车电气系统通常采用中央接线盒方式,即大部分继电器和熔丝都安装在中央接线盒正面。主线束从中央接线盒反面接插后通往各用电器。中央接线盒上标有线束和导线接插位置的代号及接点的数字号。
汽车中央接线盒的作用是通过集成继电器、熔断器、二极管及一些电子模块于一体,实现整车用电设备电源及控制信号的分配,并对各用电设备及电线束进行过载或短路保护。
中央电气接线盒作为汽车整车电源分配及信号传输的中枢单元,通过集成继电器、熔断器、二极管及一些电子模块于一体,实现整车用电设备电源及控制信号的分配,并对各用电设备及电线束进行过载或短路保护。根据中央电气接线盒的结构形式,可分为直插式、汇流条式、布线式、印刷线路板、电子集成中央电气接线盒和智能型中央电气接线盒等6种。
柯尼赛格CCXR搭载的是一具4.7升经机械增压的V8 引擎,每缸四气门。尽管CCXR所使用的燃料为生质 燃油(由植物提炼并混和汽/柴油的全新燃料),但其动力输出 仍相当惊人,高达1018匹马力(7200转)与1060Nm的最大扭力(6100转),在车重仅1180公斤的情况下,CCXR的 0~100km/h加速2.9秒,极速则可以突破400km/h。柯尼赛格CCXR是世界上最快的量产 车
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