灯光控制器总成位于左边的是灯的控制器,方向盘左下方的控制杆是控制灯光的。控制方法很简单,要分清几个动作。平时开车时要向左转弯就将控制杆向后扳,向右转弯就向前推。那么远光近光就是上下扳。要灯光闪烁就快速向上扳动,会自动复位。控制杆最外面的一段是可以旋转的,调整远光、近光等。
1、方向盘左侧下方控制杆为原点,向上拨动,(顺时针)为右转向灯;向下(逆时针)是左转信号。
2、转向灯在转弯时使用,其目的是告诉其他车辆你将向左或向右行驶。
3、通常驾驶状态是近光灯亮。高速行驶,没有对向车辆(如高速公路)时,可以打开远光灯,将控制杆压下方向盘,直到远光灯一直亮着。向上就是闪光远光灯。
4、当有车辆反向行驶时,尽量少用远光灯。如果有车辆反向行驶,尽可能切换到近光。
江淮iEVS4基于汽油版车型瑞风S4进行电动化升级而来,外观方面大家应该并不会太陌生。整体外观保持原先瑞风S4的设计风格,只是根据纯电动车型的特性,相应的做出一些改动,中网不再是镂空式,而是采用全封闭式,中间盖板下方是直流快充、交流慢充接口。
大灯方面,除最低配车型为卤素光源以外,其余配置均采用了LED光源大灯,且配备透镜。侧面双培搭配营造出悬浮车顶的效果,车身尺寸长宽高分别为4410/1800/1660mm,轴距为2620mm。外后视镜,只支持电动调节而不支持电动折叠,另外该车不具备360度影像功能。
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