汽车空调在使用之前,除了常规保养外,最好做一下清洗,而重中之重是“空调蒸发箱”清洗。 汽车“空调蒸发箱”是汽车空调系统中的重要制冷部件,处于封闭状态。
汽车空调蒸发器的作用是将膨胀阀出来的低压制冷剂蒸发,吸收车内空气的热量,从而达到车内降温的目的。以下是相关资料:
1.蒸发器就是一个热交换器,高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器,由于膨胀阀的雾化作用,使液态的冷媒变成雾状,雾状的冷媒在低压条件下转变为气态。在转变的过程中会吸热,所以此时蒸发器是凉,风通过后就变成凉风,达到了制冷的目的。
2.蒸发器有管片式、管带式和层叠式。目前我国轿车上主要采用全铝层叠式和管带式蒸发器,大型客车上主要采用铜管铝片式蒸发器,中型客车上几种形式都有,以管带式为主。
3.空调散热蒸发器制冷剂通道由两片冲压成复杂形状的铝板,叠在一起形成夹板组成制冷剂通道。每两个夹板之间放置有波浪形散热带,然后一层层叠置起来。
4.空调蒸发器在蒸发箱里面,蒸发箱在仪表台里面,一般在仪表台中间。连接它的是高压管和低压管,注意密封圈要装好很重要。使用寿命长,一般可以用到汽车报废。
空调蒸发箱一般安装在中控台下方,是空调系统的一个部件。除了蒸发箱,车的中控台下面还有一些风道等部件。
汽车空调是汽车上必备的舒适配置,可以制冷制热。
空调的制热原理很简单。开启加热功能后,发动机内的高温冷却液会经过暖风槽,然后鼓风机的风会经过暖风槽,这样空调的出风口就可以吹出热风。
空调的制冷原理也不难。按下ac按钮后,压缩机离合器会合上,发动机带动压缩机转动,使压缩机不断压缩制冷剂,输送到蒸发箱。
制冷剂会在蒸发箱内膨胀吸热,这样制冷剂就可以冷却蒸发箱,蒸发箱又可以冷却来自鼓风机的风,这样空调的出风口就可以吹出冷气。
汽车空调使用的制冷剂一般是r134a,需要定期更换。
166是C级轿跑车的底盘(悬挂系统),是04年的产品,09年停产。技术上是可以超越当时的宝马5系,这也是当时国外专业汽车测评机构测评过的,166更胜一筹。2007年菲亚特找奇瑞汽车谈合资合作,谈判时送给奇瑞两辆阿尔法罗密欧159,后来双方没有合作成功。于是奇瑞在阿尔法罗密欧159的底盘上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盘结构、轴距都与阿尔法罗密欧159相同。G6是加长版G5,内装更高级一些,体型更大。而166是阿尔法罗米欧的旗舰产品,比159更优秀一点。近年来,底盘技术相比发动机技术的发展并没有明显的进步,所以166的技术至今仍是高级和先进的。
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