中冷器的作用:
降低发动机的进气温度,发动机排出的废气的温度非常高,通过增压器的热传导会提高进气的温度。空气在被压缩的过程中密度会升高,同时也导致增压器排出的空气温度升高,随气压升高,但氧气密度降低,从而影响发动机的有效充气效率。由于中冷器安装在最前方,中冷器散热片通道常被树叶、油泥等堵塞,使中冷器散热受阻,因此应定期对该处清洗。清洗的方法是用压力不太高的水枪以垂直于中冷器平面的角度,自上而下或自下而上缓慢冲洗,但决不可斜冲,以防损坏中冷器。
不同机器的中冷器放置地方是不一样的,中冷器放在哪是一个很复杂的问题,但总体原则就是尽量缩短整个进气管道的容积,提高发动机的响应。
高增压、大排量的发动机由于进气量大,温度高,往往需要一个大中冷器。大型的中冷器我们比较容易见到的是放在发动机顶上,这样可以通过在发动机舱盖上开一个进气口,使用迎面撞入的冷空气降温,这种方式在很多车上都能见到,例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在发动机上方的好处是结构紧凑,管道短,非常适合于小车和改装车使用。但这种布置方式由于太过贴近发动机,会受到发动机热量的影响。
中冷器是增压发动机里非常重要的部件,它能有效降低空气温度,提高发动机功率。除了要降低空气的温度,我们还要对涡轮增压器降温、对增压压力进行控制
瑞风是一部令人印象深刻的车子。首先是它的外型:盛气凌人的车头灯,巨型的前挡泥板和进气口,高大刚劲的车体,单凭这外型就令对手感到沮丧。另一个是它所采用的独立底盘+4轮独立悬挂车身构造,而它丰富的配置和适中的价位更是再次印证了韩国车留给人们价廉物美的印象。 爱看韩剧的朋友对这一款车不会陌生,因为它出场的频率实在是太高了。它就是现代H1,一个高大匀称、气量宽广的高丽猛男。如今的它,取名瑞风,驶上了中国大地。
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