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粗一点的是低压管,细一点的是高压管。一般加注口上有标示。压力开关在汽车空调中的功用：
压力开关安装在汽车空调制冷剂循环管路中，检查制冷循环系统的压力，在压力异常时启动相应的保护电路，避免引起系统的损坏。经常看到的压力开关大多数有高压开关、低压开关、双重压力开关和三重压力开关等。
压力开关普遍存在于自动调节中，安装在汽车空调的制冷剂循环管路中。检查制冷循环系统的压力，压力异常时启动相应的保护电路，以免系统损坏。常见的压力开关一般包括高压开关、低压开关、双压开关和三压开关等。那么，汽车空调的高压管到底起什么作用呢？
汽车空调压力开关：功能
压力开关普遍存在于自动调节中，安装在汽车空调的制冷剂循环管路中。检查制冷循环系统的压力，压力异常时启动相应的保护电路，以免系统损坏。常见的压力开关一般包括高压开关、低压开关、双压开关和三压开关等。
汽车空调在使用过程中，当散热片堵塞、散热风扇不转或制冷剂过量时，系统压力会过高。如果不调整，过高的压力会损坏系统部件。
高压开关安装在高压管路中，大部分安装在储液干燥器上，串联在压缩机电磁离合器回路或冷凝器风扇回路中。当系统压力过高时，高压开关做出反应，切断离合器电路或开启冷却风扇的高挡电路，防止压力持续上升，损坏系统。
如果说有什么品牌可以称得上“实而不华”的话，除了斯巴鲁之外，三菱绝对算是一个。虽然三菱如今的影响力已经大不如前，诸如Lancer Evo、帕杰罗这样一些脍炙人口的经典车型，已经逐渐淡出主流视野，但是古话说得好：“瘦死的骆驼比马大”，直到今时今日，三菱还是留下了一些不错的车型，譬如目前销量不错的欧蓝德，或者今天我体验的这款奕歌。虽然它换上了一张看上去还算新潮的面孔，但是骨子里它依然保留了三菱自身的浓烈特色。
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