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燃油导轨（fuel rail），即高压蓄压器、油轨，是内燃机为气缸供油的喷油器前面的油路管道。它包含一个燃油入口（inlet）与为多个喷油器相连的座套（pocket或seat）。某些燃油导轨在一端有油压调节器。
导轨:金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。导轨的类型：平导轨、圆柱型导轨、燕尾导轨、V型导轨,最流行，最通用的是皮轨
更换汽车燃油管很简单，你知道该怎么做吗？停车场地板上的这些污迹可能是燃油系统泄漏造成的，尤其是燃油管的损坏。燃油管路从燃油箱的TOPO开始，沿车辆结构的一条轨道将燃油轨道向前连接至发动机，从而将燃油分配给燃油分配器。浸泡在液体中并闻一闻。如果有燃油管，则燃油管通常从燃油箱的顶部开始，沿着车辆结构的一条轨迹将燃油轨连接到朝向发动机的前部，将燃油分配到喷油器。
加油的更换方法与油箱类似：
1.打开排水沟，拆下油箱中的进油管；
2.从油箱上拆下U形转向管，将其连接到油管上，并用扳手将进油口和回油口连接到油上；油的气味可能是燃油管路损坏且燃油管路充满汽油。
国产华晨宝马X1和进口版X1几乎完全一致。对于宝马而言标志性的细节它也没有缺失，前脸依旧是那个标准的双肾式进气格栅，再加上那个充满精气神的三角形大眼睛，让整个前脸具有着一定的凶气。国产后的X1 xDrive20i和28i在前脸上的主要区别是，采用了黑色格栅而28i采用了镀铬格栅，28i较20i在下格栅上多了一条横置镀铬条。在车侧华晨宝马X1没有过多地装饰，一条微微上翘的腰线使得它的侧面充满了力量感，而雪花状的五幅铝合金轮毂又在这种力量感上添加了些许的时尚元素，二者很好地融合到了一起。在车尾的C柱上，宝马经典的拐角清晰可见。而28i在侧面较20i还多加装了一个银色裙边装饰条。而在尾部，X1继续走SUV的粗犷路线，但是体现出这种粗犷的却是那几根简洁的线条，较大面积的后窗占据了尾部的绝大部分。棱角分明的LED尾灯在造型上让X1的车身线条在这里有所延续。20i和28i在尾部区别不大，主要是在后包围的银色饰板方面，28i要更高大一些。
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