方向盘下护罩是安装在驾驶舱方向盘下方的关键覆盖件,主要承担三大核心功能:
方向盘下护罩虽小,却是保障驾驶安全与内饰品质的重要部件。其故障可能引发转向系统隐患,甚至影响行车安全。车主应养成定期检查的习惯,发现老化、松动或损伤时及时更换。选择正规渠道配件,并由专业技师操作,可最大限度延长使用寿命,让驾驶舱始终保持最佳状态。
方向盘下护置拆装教程
1、将驾驶座位拉到最后,把方向盘调节开关降最低,拽到最外。2、取下方向盘后面的胶皮套,用手可以直接拽出来
3、将方向盘 6 点转朝上,准备拆气囊。方向盘背部共有气囊固定 3处,首先从 6 点位置开始,仔细看这个孔,中间有个小槽,正好一字起可以进去,使劲插到底,然后一拧。
4、拧开后,6 点位置的钩子就会后气囊脱离,这时候需要找个东西塞在6点位置,以防拧3点9 点位置时候
5、气囊底部有个黄色插头,直接拔下。
6、气囊拆解结束,开始拆方向盘。
7、3 个内六梅花螺丝,拆下喇叭接触圈
8、最后就是中间的大螺丝,24 的套筒,直接套上拧下来,方向盘就可以拿下来
1998年,德国大众公司购买了布加迪的商标权,布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际,最终一定会再次以失败告终。但是,在2001年,布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相,进入了公众的视野。布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市,他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。后来的结果是,以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龙车,正像他所向人们承诺的那样:拥有最强劲的马力,最快的速度,是有史以来最昂贵的汽车。
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