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暖风出水管安装在后暖风水箱与发动机之间 在系统中起到冷却 储存 导流的作用 大部分为塑胶制品部分车型也有塑胶与铁管结合的。
汽车暖水管的作用是使车内在天冷时提供暖风和帮助出去风挡玻璃除霜，暖风水管是连接水箱循环系统到暖风机的管子。作用是：发动机启动，水温慢慢提高进行大循环，在节温器那边暖风水管直接连接到暖风机小水箱，小水箱就有了温度，然后就可以利用风机把温度散发出来。
暖风水管是连接水箱循环系统到暖风机的管子作用是：发动机启动，水温慢慢提高进行大循环，在节温器那边暖风水管直接连接到暖风机小水箱，小水箱就有了温度，然后就可以利用风机把温度散发出来！温度的大小由传感器来控制！还有很豪华的车，还有电控暖风措施！不用水温上来就可以进行暖风……装错位置？只要是管子连接到暖风机小水箱上就可以！破裂了 就没有水温了，暖风机小水箱没水，没暖风呗！其他没有什么特大的影响！
发动机机体上有两个阀门，接上暖风机的上的进出水管，接上后阀门打开就可以了。
暖风来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风。
利用发动机过来的水，通过一个阀，水流流经暖风机散热片，风扇启动，从发动机过来的热量就会被带到车内部，从而在冬天的时候给汽车供暖。
开暖风一定要开AC键。在使用汽车暖风的时候是不需要碰AC开关的，只调节风量按钮就能够吹出暖风，是不需要开启压缩机的。
使用得当是不会产生油耗，不开AC键的情况下，只是利用汽车内部的热循环出暖风，不增加油耗。
外界温度较低的情况下，水箱的温度也很低，打开空调不会立刻提高车内的温度，而且还会增加发动机的负担，反而让车内温度升高变更慢了。
在强化运动感的前提下，与彪悍的外表形象有所不同，帕拉丁的内饰则更多地朝着秀气的方向发展。它的仪表盘更加时尚，采用的是与日产跑车相同的运动型仪表，仪表为独立显示设计，简洁的白底衬出醒目清晰的指针；中控台虽然仍是仿桃木颜色，但其色调一改沉暗，变得豁亮起来；副驾驶员前边的手套盒盖板上，增添了一道与中控台、门内侧扶手台色调一样的仿桃木装饰条，人机界面更具亲和力。空调旋钮改变了造型，变速器操作杆的防尘套下端布置得更加整齐利落；方向盘增加了肌肉感，握上去手感更好。
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