传动轴的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。传动轴的工作原理是:把发动机转速经变速箱输出的动力转换为扭力,进而利用扭力来转换为驱动力实现驱动。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件。
传动轴的安装注意事项如下:
1、传动轴两端的两个十字万向节叉处于同一个平面内,以保证其等速传动;
2、伸缩节应安装在靠近变速器(或分动器)一端,这样可以减少伸缩节的跳动最,从而减小伸缩节的磨损:同时增大了伸缩节的离地高度;
3、注意对准平衡记号,所有零件均按原位安装;
4、每根传动轴的加油嘴,应在同一直线上,万向节十字轴的加油嘴,应朝向传动轴一边,为润滑提供方便;
5、传动轴伸缩节上防尘套的两只卡箍的锁扣,应装在径向相对的位置(相差1800)。
1、拆卸传动轴应从后节传动轴的后端开始,顺次向前拆;
2、先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下,把主传动轴的后端拆下来;
3、然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下,将前端拆下来,这样整个主传动轴可拆卸下来;
4、拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓,把有中间支承的一端拆下来,最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母,把中间传动轴整个卸下。
轮距 (前后)(mm) 1490/1480
发动机参数:
发动机位置 前置横放
发动机型式 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
气缸数 4
缸径/行程(mmXmm) 82.00× 85.00
排量(mL) 1796
压缩比 11.50:1
点火方式 EFI
最大功率(kw) 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭矩(N.m) 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加速时间(s) 7.20
底盘参数:
变速器型式 6MT
主减速比 4.53
悬架(前/后) 前麦弗讯带横向稳定杆后双A臂式带横向稳定杆
制动装置型式(前/后)) 前后盘式带ABS
车身参数:
车门数 2
座位数 2+2
风阻系数 0.320
最小转弯直径 11.40
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