雨刮继电器的作用是起着对汽车雨刮电机自动调节、安全保护、转换电路等作用,继电器的作用是放大一个很微小的电流,就可以控制很大功率的电路,还能扩大控制范围,在信号达到某一定值时,可以按触点组的不同形式,同时换接、开断、接通多路电路,达到自动开关的目的。
雨刮间歇继电器的工作原理它是当电路中电压达到预定值时而动作的继电器。其结构与电流继电器基本相同,只是电磁铁线圈的匝数很多,而且使用时要与电源并联。
车辆的雨刮间歇继电器一般安装在方向盘下方的保险盒内,现在车辆的雨刮间歇继电器都是由车身模块代替的!
少部分车型的雨刮继电器集成在雨刮开关内部,无法单独更换。
雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。当司机按下雨刮器的开关时,电动机启动,电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂,摆臂带动四连杆机构,四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动,最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。
现在,汽车的雨刮臂有两个,电机一般是一个,称为“单机双臂”,也有每个雨刮器带一只电机,称为“单机单臂”。
东风-桑蒂雅”是以雪铁龙“桑蒂雅”为原型车的新一代三厢高档轿车。帕萨特、广州本田、奥迪A6基本型同场竞技。
雪铁龙“桑蒂雅”是世界上优秀的车型之一,是高雅、力量、强大和路面控制的代言人。它最杰出的技术是主动式液压悬挂系列的发明和应用。对于路况较差的国内道路来讲,这种悬挂系统可视实际情况而调节减震功能,车身会在“普通”或“运动”状态下呈现不同的振动,自适应变速箱自我调整可提供最佳的舒适度。
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