缸盖安装在缸体的上面,从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触,因此承受很大的热负荷和机械负荷。
发动机气缸盖的作用有如下几种:
1、缸盖安装在缸体的上面,从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触,因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套,缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分;
2、缸盖上还装有进、排气门座,气门导管孔,用于安装进、排气门,还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔,而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔,用以安装凸轮轴;
3、气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成,铝合金的导热性好,有利于提高压缩比,所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多;
4、气缸盖是燃烧室的组成部分,燃烧室的形状对发动机的工作影响很大,由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同,其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。汽油机的燃烧室主要在气缸盖上,而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑。
发动机气缸盖的作用是:
1、封闭气缸上部,构成燃烧室;
2、是凸轮轴、摇臂轴和进排气管的支撑;
3、把空气吸到气缸内部,由火花塞把可燃混合气体点燃,带动活塞做功,使废气从排气管排出。
发动机气缸盖常见的有两类:
1、侧置气门式发动机气缸盖,铸有水套、进水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃烧室;
2、顶置气门式发动机气缸盖,除了冷却水套外,还有气门装置、进气和排气通道。常见故障是气门间隙过大或过小,导致气门异响或缸盖上凸轮轴位置传感器失效。
这款奔驰B级车是目前为止挂奔驰标最便宜的入门级,也是目前为止国内已上市车型中配备了主动式倒车辅助系统中最便宜的车型。除此之外还有结构独特的全景天窗奔驰B200与奔驰C200不同,使用的是专为其量身打造的一款安装在车内略有倾斜的2.0L直列四缸发动机,这不仅配合了B200的特别底盘结构,而且可以使驾驶舱尽可能的远离正面碰撞区域。并且配备了AUTO TRONIC无级变速箱,也就是我们常说的CVT变速箱。此次经过奔驰重新调校后,可以输出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在实际测试中电子油门的初期反应还是有点迟钝,但在2500转到3500转这个平时使用最频繁的区域,拥有足够应付日常使用的低扭表现。将挡位拨到手动模式后,拥有7挡设定的CVT变速箱随即进入了运动状态,切换方式也更加简便。虽然进入了运动状态,但显然这款车不是为运动而生,所以期望值不要太高,运动状态也无法拥有期望的推背感。 奔驰B级作为紧凑型运动旅行车,外形时尚动感。前脸硕大的三叉星徽嵌在倒梯形的横隔栅中央,现出它的身份。发动机舱盖上的线条向内收缩,使两侧的大灯更显凌厉。保险杠与前雾灯组合出的线条,让奔驰B级充满力量。
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