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长丰扬子猎豹CT5后尾门(不带喷漆)

长丰扬子猎豹CT5后尾门(不带喷漆)

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后尾门简介

尾门总成 尾门总成主要包含:尾门外板、尾门内板、铰链及气弹簧加强板。

1.手自一体开启:

驾驶员和乘客可以通过按下车辆尾门的关键、遥控车钥匙或在尾门的相应区域,使用手或任何物体的感应操作来打开和关闭尾门,以避免轻松快速地将物体存储在车辆中,因为手持的物体太多。

2.智能防夹功能:

关闭尾门时,通过传感器检测障碍物。当电动尾门打开或关闭时,门会向相反的方向移动,有效防止儿童受伤或损坏车辆。

3、紧急闭锁功能:

在紧急情况下,应紧急关闭尾门。在电动尾门打开或关闭的过程中,尾门可以通过遥控钥匙或车辆尾门打开关键随时停止运行,并控制自己想要的。

4.高记忆功能:

尾门打开高度可调,车主可根据使用习惯,通过手动按钮设置尾门最终打开高度,只需按下尾门关键,打开到预定高度,然后轻轻按下5秒以上的关键,听到滴声,即可完成尾门打开高度的设置。下次打开尾门时,高度将自动升至设定高度。

后尾门安装

1、首先把尾厢盖板拿开,拆下锁扣盖板

2、拆下尾门内饰板,拆下左边穿线胶套两边

3、用一字螺丝刀把与举升杆与车门连接的头部的卡簧撬开,拆出原车举升杆,拆装过程中需把门顶住

4、拆下原车气弹簧的车身支架和尾门上支架的两个螺丝

5、安装产品所配的支架,最上面的孔用原车拆下的螺丝,下面的孔用产品所配的螺丝。

6、安装产品所配的尾门支架,用原车拆下的螺丝

7、把产品举升杆装上,注意,带线的一头靠门那一边,左右安装方法一样,把电源正极线,开关控制线,电吸锁控制线与解码信号线(红白色与橙色)通过穿线胶套穿到车身上

8、在穿线套两头打上表板蜡,利于穿线

9、电源正极线,开关控制线与解码线从车顶蓬穿到驾驶位,电源正极线,开关控制线与解码线从后排迎宾踏板穿到驾驶位

10、电源正极线,开关控制线与解码线从前排车顶穿到油门踏板处,解码线与OBD线束相接,OBD线束与原车的OBD接口相

11、把电源正极线与保险丝座相连,保险丝座插入驾驶位方向盘下的保险丝盒上,如图所示,把原车右边最下保险拔下插入保险丝座下面,产品所配的保险丝插在上面,注意保险丝座的方向

注意:位置在左上角往右边数第三个孔

12、在驾驶位装上所配的开关,把负极线接到门上的接线柱上,把原车锁机上的接头拔下, 把拔下的公接头接到线束的母接头,再把线束的公接头插到原车的母接头上

或者直接接线:线束蓝色线接插头上的绿色线,棕色线接插头上右边的细白色线

13、把尾门按键插头拨下,接开门信号线: 如图所示把原车尾门开关接头拔下,把拔下的公接头接到线束的母接头,再把线束的公接头插到原车的母接头上,

或者直接接线,线束白色线接插头上的蓝色线,把拉锁控制线从尾厢右侧穿下,接插头端子:把线束上的拉锁控制线对应拉锁控制盒的插头插好,注意颜色要一一对应

14、拆下原车锁扣,装上产品所配的拉锁,用所配的螺丝拧紧,先上左边的螺丝,再上右边的,注意上螺丝前先把长拉簧拆下,把长拉簧装上,再把拉线卡进拉锁的卡槽上,拧紧拉线螺丝,把拉线另一对与拉锁控制盒相连,拧紧螺丝,把锁扣盖板图中所示的位置用刀削至与平面齐。盖上锁扣盖板,测试锁扣运行是否顺畅,最后安装产品所配的装饰盖,把所配的开关装到如图所示位置,先用开关定位纸钻好孔,再装开关,

把控制盒放于尾门上,用所配的魔术贴固定好。把所有内饰板还原。最后检查所有内饰是否全部锁紧

通电后首次开关门为控制盒自动学习模式,请确保门能开关到位,至此,电动举升门安装完毕。

猎豹CT5简介

安徽猎豹汽车股份公司成立于2005年3月28日,是湖南长丰集团(猎豹汽车)在滁州的战略核心企业,也是继长沙总部、永州基地之后的第二大整车生产基地。公司现占地面积约466.3亩,其中建筑面积为6万平米,注册资本6亿元人民币,职工860人,其中大专以上学历258人,各类职业资格人员共260人,拥有中级以上职称的人员共57人,其中技术线工程师以上人员为50人。目前总资产约为5.2亿元,负债率为46%,公司成立以来,在原有的生产规模上投入巨资进行了技术改造,迄今为止已经形成单班1万台的年产能力。主导产品为飞铃、飞扬和CT5三大系列皮卡以及SUV系列,涵盖低、中、高三个档次,具有皮卡及SUV研发、制造、质保和营销的产业化能力。 公司整体搬迁升级改造项目于2013年2月22日签订协议,同时获得国家工信部批复。该项目总投资292174万元,占地985亩,总建筑面积193446平方米,达产产值94.7亿元,利润7.58亿元,上缴税收3.3亿元。2013年4月,项目开工建设。计划在18个月内完成工艺、土建、公用工程的设计、施工以及设备及工装的采购和制造工作。2014年9月开始试生产,2016年1月份达纲生产。 2013年公司实现总产值4.2亿元,2014年一季度实现产值2.2亿元,同比增长8.5%

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