保险杠其实是当年的叫法,当时保险杠真是起缓冲作用的,在外面就是铁的一个杠子。只是现在的材质形状变了,作用变成保护行人为主了,但是叫法还是延续下来了,真正汽车的保险杠是藏在里面的。
汽车保险杠填充泡沫,可不是为了欺骗消费者,这么做完全是为了撞击时吸收和缓和外界冲击力,保护车内人员的安全,如果发生的是与行人的事故,也会减少对行人的撞击伤害。其实不说保险杠里填充泡沫,就连保险杠都是塑料,或者说是树脂制作的,也是基于这个原因。
当然这一切都是在车辆低速行驶的前提下,高速状态下的车辆无论你的保险杠是什么材质,填充物是什么,它所起到的作用都是有限的。
泡沫一般装在防撞梁的前面,防撞泡沫起到缓冲作用,汽车保险杠一般是这样组成。第一层是保险杠,保险杠后面是防撞泡沫,泡沫后面就是防撞梁了。
低端车一般用防撞钢梁,也有一些车减配后不用防撞梁,高端车防撞梁一般为铝合金材质,防撞梁的作用就是防止汽车比较严重的碰撞后,防撞梁后面就是龙门架,龙门架里面就是空调、水箱散热网及冷却电子扇等,避免伤及冷凝器、水箱、中冷器等部件,如果防撞梁也被碰变形的话,基本上大梁也会轻微变形,严重点冷凝器水箱散热网也会损坏。因此防撞梁主要就是为了保护车辆的龙门架和水箱冷凝器等部件。
而保险杠和防撞泡沫是为了保护行人设计的,保险杠和防撞泡沫具有缓冲作用,避免防撞梁直接碰撞行人或其他东西,保险杠一般是塑料制造,在碰撞的时候会发生形变,起到缓冲作用,防撞泡沫同样也是起到缓冲作用。
因此防撞泡沫不是日系车专利,也不是国产车专利,而且各品牌车型都用的配件,不要再以防撞泡沫来辨别车辆安全性了。
奔驰、宝马、奥迪、保时捷、雷克萨斯、英菲尼迪都会用到汽车泡沫,因此有防撞泡沫的车型才是好车。
科鲁兹(Cruze)是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标,整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产,以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze(科鲁兹)终于在巴黎车展全球首发,揭开了其神秘的面纱。科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了人们的视线,其精密的制造工艺使其有望成为紧凑车型的全新标杆。雪佛兰Cruze科鲁兹全球首发,科鲁兹以激动人心的设计风格和制作工艺,在全球紧凑型轿车级别中树立了全新的标杆。作为通用最新的全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品,雪佛兰Cruze充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征,经典的前隔栅,雕塑感的肩部线条以及双座驾驶舱的内饰设计,展现出雪佛兰全新的设计语言。
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