散热器水温传感器简介

水温传感器是安装在发动机上的。

一、水温传感器的作用：

1、测量冷却液温度，用于冷起动、控制风扇、目标怠速计算等。

2、用来检测冷却液温度的高低，并作为燃油喷射的修正信号。

3、给水温表提供水温信号，方便实时的了解发动水温状况。

二、分类按线数分为一线式、两线式、三线式、四线式水温传感器。

PS：一线式水温传感器，是连接水温表的，两线式连接仪表或给电脑供电，三线与四线式水水温传感器，则是将两个传感器（给水温表与给电脑提供信号）集成到了一起。

三、安装位置安装在冷却水道上面，主要在缸盖、缸体、节温器附近。

四、结构组成冷却液温度传感器主要由热敏电阻（负温度系数）、壳体、插头等组成。

PS：负温度系数热敏电阻的特性为温度越高，阻值越低；温度越低，阻值越高。

五、工作原理水温传感器，依据热敏电阻的特性，其阻值随温度的变化而变化，信号电压也随之发生变化，ECU再根据当前的水温信号控制喷油量等。

水温传感器安装的位置

水温传感器安装的位置就是：
1、汽车水温传感器的内部是汽车水温传感器，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触；
2、从而侧得发动机冷却水的温度。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小；
3、电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号；
4、简单的说就是我们可以通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。
传感器安装在发动机中循环水回到水箱的位置。可以检测发动机内的温度，一般汽车都有节温器，所以温度一直控制在90度，这是发动机最佳运转的温度。严格的讲水温传感器分为两大类。无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。
同的发动机，位置是不一样的，但是一般都是在水泵附近。你仔细找下。普通发动机上传感器并不多。一个水温。一个机油，一般在发动机侧边；一个转速，一般在飞轮壳上。

威航(进口)简介

1998年，德国大众公司购买了布加迪的商标权，布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最终一定会再次以失败告终。但是，在2001年，布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相，进入了公众的视野。布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市，他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。后来的结果是，以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龙车，正像他所向人们承诺的那样：拥有最强劲的马力，最快的速度，是有史以来最昂贵的汽车。