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汽车电脑板故障浅析 修理高档汽车最让人头痛的,就是汽车的电脑了。修理人员碰到电脑故障时,一是不敢断定就是电脑的问题。
1.发动机ecu的主要作用是通过执行结构来做发动机的运转调节，从用途上来讲是汽车专用的微机控制器，控制车上的很多部件。 ecu是电子控制单元的意思，英文为Electronic Control Unit，ecu是它的缩写。 ECU可以说是发动机的脑子，如果没有它，发动机就不能正常运转。ecu的主要作用是通过执行结构来做发动机的运转调节。
2.汽车的发动机附近的传感器非常多，这些传感器的作用是将数据回传给 ECU，通过 ECU的处理以后可以执行相应的机构来做发动机的正常运转调节。ecu一般位于发动机舱内，可以说没有ecu，发动机就不能用。如果发动机附近的传感器有损坏，也会对发动机的运转有影响。
3.发动机周围的传感器包括了空气流感传感器，进气温度传感器等等，可以说基本上车辆所有的传感器都汇聚于此。如果传感器损坏了，ecu就没有办法收集到汽车的重要信息，也就没有办法精准的调节发动机运转。
发动机线束内部一般由多股铜软线组成，外表由塑胶包裹。发动机好比人的心脏，而线束则可称人的筋脉。筋脉不顺，有损健康，甚至引发疾病。同样，线路不良，将影响发动机的工作性能。
定期做线束保养：线束保养通常使用线束保护剂，它的工作原理是在发动机电线/电瓶接头、线束表面形成一层保护膜，隔绝湿气避免氧化。由于喷剂本身具有耐高压、绝缘性特点，因此也可延缓机舱内橡胶、塑料管件的老化及开裂，防止线束因老化引起的漏电。另外喷涂的这层保护膜也不易沾灰，易于擦拭可以长时间保持机舱清洁。
国产华晨宝马X1和进口版X1几乎完全一致。对于宝马而言标志性的细节它也没有缺失，前脸依旧是那个标准的双肾式进气格栅，再加上那个充满精气神的三角形大眼睛，让整个前脸具有着一定的凶气。国产后的X1 xDrive20i和28i在前脸上的主要区别是，采用了黑色格栅而28i采用了镀铬格栅，28i较20i在下格栅上多了一条横置镀铬条。在车侧华晨宝马X1没有过多地装饰，一条微微上翘的腰线使得它的侧面充满了力量感，而雪花状的五幅铝合金轮毂又在这种力量感上添加了些许的时尚元素，二者很好地融合到了一起。在车尾的C柱上，宝马经典的拐角清晰可见。而28i在侧面较20i还多加装了一个银色裙边装饰条。而在尾部，X1继续走SUV的粗犷路线，但是体现出这种粗犷的却是那几根简洁的线条，较大面积的后窗占据了尾部的绝大部分。棱角分明的LED尾灯在造型上让X1的车身线条在这里有所延续。20i和28i在尾部区别不大，主要是在后包围的银色饰板方面，28i要更高大一些。
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