前保险杠下面的塑料板叫导流板。这个塑料板都是用螺丝或者卡扣固定的,只要不破裂,掉了、松了都没关系,把螺丝拧紧、卡扣卡紧就可以了。
为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力,汽车设计师除了在轿车外型方面做了改进,将车身整体向前下方倾斜而在前轮上产生向下的压力,将车尾改为短平,减少从车顶向后部作用的负气压而防止后轮飘浮外,还在轿车前端的保险杠下方装上向下倾斜的连接板。连接板与车身前裙板联成一体,中间开有合适的进风口加大气流度,减低车底气压,这种连接板称为导流板。
前杠导流板只要不是损坏严重没有必要更换,凡是塑料部分,都不是要害部位。重要部位肯定不会用塑料,比如发动机护板就会用铁板。汽车的前后保险杠都用塑料,破个小洞不要紧,只是有损美观而已。
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1.汽车导流板:前保险杠下面的塑料板,指的是汽车导流板,主要为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力,从而起到防止后轮漂浮的作用。可不要小看它的存在意义,如果汽车缺少导流板的话,那么在高速行驶的时候,由于上下两面的气流压力不一样,自然会产生向上的承托力。不仅白白损耗汽车的动力,而且承托力还会直接影响行车安全。
2.注意:在行驶汽车的流程中,除了可以下降汽车在驾驶流程中造成的风阻,与此同时还可以起到避免后轮飘浮的作用,导流板起到的作用十分大,假如汽车缺失导流板,那么在高速驾驶的情况下,因为汽车上方和下方造成的气流压力不同,自然那么就会造成向上的承托力,这不但会添加汽车的耗油,与此同时还可以影响汽车的安全驾驶性。
奕泽IZOA作为一汽丰田旗下首款基于TNGA架构打造的车型,动力没有延续小车搭小排量的固定模式,而是搭载“大排量”TNGA 2.0L自然吸气发动机。TNGA 2.0L发动机已进入国产阶段,通过提高热效率、降低摩擦阻力及控制进排气门等技术,动力性能比传统2.0L发动机提高15%-20%,燃油经济性提升25%。奕泽IZOA传动系统匹配6MT或CVT变速箱。 外观方面,奕泽IZOA将借鉴丰巢WAY概念车设计元素,前脸横幅式进气格栅配以两侧开眼角前大灯,下格栅采用倒梯形,内部为黑色网状设计。传统的平直腰线被淡化处理,夸张的前后轮眉之间由飘逸的弧线连接,大面积防蹭护板野性十足。新车第二排车门装有隐藏式门把手,类似于本田XR-V,尾部特有的“回旋镖”LED灯组让人印象深刻。 奕泽IZOA延续美版C-HR的设计风格,整体偏向驾驶员一侧,配有三辐式多功能方向盘,集成蓝牙电话、多媒体播放等控制键。仪表盘采用双炮筒造型,中央带有行车电脑。中控台顶部配有8英寸悬浮式显示屏,支持HMI人机交互系统,底部为空调区域控制键。
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