下摆臂,因产品形状像三角形,又名三角臂,下肢臂,下悬挂,不同的名称。但其实统指的一个就是下悬挂,下悬挂是用来支撑车体的一个部件。发生撞击导致摆臂变形或者摆臂出现裂痕等特殊情况需要更换摆臂
更换汽车下摆臂的步骤:
1。拆卸摆臂与前桥之间焊接部分的螺钉。这个螺丝可以用18号套筒和扳手共同拆卸,周围没有遮挡,拆卸方便。拆下支撑杆的固定螺丝,这里有两个螺丝与下摆臂连接,只需拆下这两个螺丝即可;
2.拆下转向节固定螺钉。这个螺丝比前两个稍微难一点。可以用16号扳手配合16号套筒拆下螺丝和螺钉。取下摆臂。所有螺丝拆下后,可以用锤子敲下摆臂。敲门时注意安全;
3.在摇臂和转向节之间安装一个新的连接螺钉。安装过程比较简单,只需将拆卸过程反过来,然后按照规定的扭矩拧紧螺钉即可。安装该螺钉时,向上敲击摆臂,直到固定螺栓能够顺利穿过。安装支撑杆固定螺钉。将摇臂与支撑杆连接后,拧紧两个螺钉。
4.安装焊接件的固定螺钉。只要孔对准,螺栓顺利穿过,螺母安装拧紧。综上所述,换摆臂后最好给车做个四轮定位,防止车走错方向。
奕泽IZOA作为一汽丰田旗下首款基于TNGA架构打造的车型,动力没有延续小车搭小排量的固定模式,而是搭载“大排量”TNGA 2.0L自然吸气发动机。TNGA 2.0L发动机已进入国产阶段,通过提高热效率、降低摩擦阻力及控制进排气门等技术,动力性能比传统2.0L发动机提高15%-20%,燃油经济性提升25%。奕泽IZOA传动系统匹配6MT或CVT变速箱。 外观方面,奕泽IZOA将借鉴丰巢WAY概念车设计元素,前脸横幅式进气格栅配以两侧开眼角前大灯,下格栅采用倒梯形,内部为黑色网状设计。传统的平直腰线被淡化处理,夸张的前后轮眉之间由飘逸的弧线连接,大面积防蹭护板野性十足。新车第二排车门装有隐藏式门把手,类似于本田XR-V,尾部特有的“回旋镖”LED灯组让人印象深刻。 奕泽IZOA延续美版C-HR的设计风格,整体偏向驾驶员一侧,配有三辐式多功能方向盘,集成蓝牙电话、多媒体播放等控制键。仪表盘采用双炮筒造型,中央带有行车电脑。中控台顶部配有8英寸悬浮式显示屏,支持HMI人机交互系统,底部为空调区域控制键。
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