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1、轿车的后围板就是后备箱的后挡板。后围板是好几块组合起来的，不是一个整体的。
2、车辆贬值损失是指车辆发生交通事故受损，经修复后使用性能虽已恢复，但车辆的使用寿命、安全性能、操控性能等也很难恢复到以前状态，实际价值必然降低而形成的损失，即因事故导致车辆价值降低而形成的损失。
3、确定事故车辆贬值损失之前应首先确定该车辆事故前的价值。因为车辆的贬值损失是相对与该车辆事故前的评估价值而言的。车辆事故前的评估价值比较好确定。先确定好事故前车辆的价值后，根据每辆事故车的碰撞部位及程度，结合市场对于此种事故车辆的交易价格及综合有经验的评估师的从业经验，确定出事故之后的车辆价值。二手车鉴定评估机构要遵循“客观、独立、公正、科学”的原则，维护事故双方的合法权益。
汽车后围板在汽车后备箱的下方位置，安装在后备箱下面一圈的位置。
一般情况下，汽车的后围板和车架并不是一体的，属于焊上去的情况。后围板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是敲敲打打，台架拉一下这种没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。
其实更换后围板并不简单，要一个一个焊点去钻，光钻开后围板的焊点就要半天的功夫，并且焊好还要涂胶什么的非常麻烦。换后围板的时间都够搞几单其他的小事故了。
第三代可以说是自主品牌中最高级别的，所以在内饰方面，也是相当有看头的，它采用进口真皮包覆的豪华座椅，宽大厚实、乘坐舒坦，并可轻松地对座椅布局进行调整，在满足移动商务办公、大件行李搬运需求的同时，更可快速变换为豪华舒适的“软卧”包厢。而配合高品质的DVD影音娱乐系统及宽大通透式的前后双天窗等配置，乘坐感更佳。同时作为一款商务车，空间够不够，舒不舒适也是十分重要的，而这一点，这要你亲自体验一下，就可以得到满意的答案。共有四排每一排的乘客都有足够的伸腿空间，与那些家庭型的相比，简直有天壤之别，不仅如此，后排乘客还拥有独立实用的空调控制面板，为了实现多功能，车内后两排座椅可以事项多方向调整，方便实用！
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