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如虎 CTR 3变速箱传感器

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变速箱传感器简介

变速箱传感器的主要功能：

变速箱传感器的主要功能是记录传输速度。控制单元需要变速级，以便在换档时调节换档压力，并确定在哪个点需要挂入哪个档。变速器控制模块或TCM可以检测离合器何时接合和分离。它还可以读取RPM。获取所有这些信息后，TCM将根据用户反馈执行特定功能。一些TCM能够将自己的驾驶习惯存储在内部存储器中，并且可以将所存储的信息应用于某人的变速箱性能。

自动变速器的自动选档器。图片来源：我，上流政治, 福特Escort 1.9 1992-autotrans, CC BY-SA 3.0
传输范围传感器通常有两种类型的设计：霍尔发生器和感应传感器。环形齿轮能够改变磁场，并改变变速器范围传感器电路中的电压，该电路接收通过变速器范围传感器引导至控制单元的电压信号。

变速箱传感器的作用

变速箱传感器用于测量特定变速箱系统（例如汽车）中的档位，离合器啮合和速度。每个变速箱传感系统都有一个控制模块或一个控制单元。控制单元需要变速级，以便在换档时调节换档压力，并确定在哪个点需要挂入哪个档。

如虎 CTR 3简介

RUF 简介(中文普遍翻译如虎）位于德国境内Allgau区Pfaffenhausen镇Mindelheimer街上的RUF工厂，不仅陪伴德国走过二次世界大战、两德分裂直到统一，以一家超级跑车改装厂来说，RUF因它的历史而价值非凡。一间以打造高品质与技术的汽车工业改装厂“Auto RUF”，最早是1939年时一位名叫Alois Ruf，Senior所创立，起初规模只是一家大众服务的汽车维修厂，同样名字到了今日却成为诞生重装超跑的代名词！

1995年诞生的CTR2，同样基于保时捷911 Turbo (930) 改装而来，极速达到惊人的354km/h，与同期的量产超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 进行加速测试，鲁夫CTR2的成绩仅次于McLaren F1。鲁夫於2007年发布的新款旗舰超跑CTR3，仍是经典CTR车系的最新延续。不少人以为CTR3只是基于保时捷卡曼的改装车，如今的鲁夫已不再用改装方式打造这款顶级车型，而是从保时捷购入底盘、车身等部件，包括引擎、传动、悬挂等部分皆由鲁夫负责制造及组装。

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