变速器换挡叉又叫拨叉,作用是拨动同步器齿环,以实现各前进档齿轮的结合与分离,倒档齿轮无同步器,拨叉直接拨动倒档齿轮,以达到切换倒档。 作为汽车变速箱上的重要部件,拨叉与变速手柄相连,位于手柄下端,拨动中间变速轮,使输入/输出转速比改变。 拨叉是用于变速的,主要用在操纵机构中就是把2个咬合的齿轮拨开来再把其中一个可以在轴上滑动的齿轮拨到另外一个齿轮上以获得另一个速度。即改变变速箱内部齿轮的位置,实现变速。
1、首先将变速器拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上,再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。
2、其次安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中,拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向,拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。
3、最后将其置于空挡位置,变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置,将变速器盖装到变速器箱体上。
奥迪A6(Audi A6)是一款由奥迪生产的豪华汽车,有轿车和旅行车两种车型。奥迪A6的multitronic无级/手动一体式变速箱,在豪华轿车历史上,第一次实现了真正的无级变速。它采用金属链传动方式,彻底取代了传统的齿轮组变速方式,所以动力输出全无顿挫感,比普通自动变速更顺畅平滑,更拥有手动变速般的快捷灵敏,同时还更节省燃油,操控更舒适。新增设的S档,提高加速能力,增加驾驶乐趣。multitronic无级/手动一体式变速箱的最迷人之处,就在于它最终克服了自动变速箱和手动变速箱的一切不足,一举超越二者的各项性能,实现了汽车变速箱技术的大飞跃。
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