刹车真空管。刹车真空管有两种,一个是刹车助力泵用的,一个是分电器点火提前装置用的,它们的作用分别是给工作泵膜的一边提供真空度,另一边在与大气相通。这样,泵膜在大气的压力下,带动推杆向前移动,从而起到助力的作用。
刹车真空管坏了,会使采取空气流量计检测进气量的发动机混合气过稀,因为流量计通常装在进气管的前端,无法检测到其后方由于管破的进气量。
刹车管的安装:
1.更换刹车管时,确保它们没有扭曲或弯曲,并且不要与其他零件摩擦。这和刹车管的生产工艺是一样的,保持直线。安装过程中的任何扭转都会在连杆末端造成扭转载荷,这可能会导致软管过早失效。
2.如果有保护套,请确保它们处于安装时的相同位置。将刹车管接头拧紧到足以防止泄漏,但不要太紧。请参考推荐的拧紧力矩,液压系统在汽车制造商的车间手册中有详细描述。在液体流动过程中,要仔细检查液位,整个过程中重要的是保持液位高。为了让空气通过主泵进入制动系统,储液罐也重复同样的操作。完成后,重新检查储液罐中的液位,必要时重新安装加油口盖。
3.请记住,制动液会腐蚀油漆表面,因此要小心防止任何泄漏,并填充或加满总泵,与车身的任何接触都需要立即用大量的水清洗该区域。
4.检查并感觉制动踏板运转是否牢固,没有软空的迹象,如果有,则表明系统中的空气仍然存在。清除所有喷出的制动液,在试运行之前,通过助手检查连接、刹车管和硬管是否泄漏。
福睿斯由福特英国工程师在1964年研发。从1967年底开始量产,并在1968年初的布鲁塞尔车展上亮相。它不仅作为一款成功的紧凑型家庭用车而存在,更是开启了福特在欧洲用经济型房车的运动版车型参加拉力赛事的先河,树立了福特在这一级别车型中运动前卫的形象。
福睿斯是一款集中了福特全球产品开发资源与力量,以及对中国这个全球最大汽车消费市场的消费者需求的深度认知而开发的全新中级新典范家用轿车。
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