离合器踏板简介

离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。

离合器的安装

1、离合器踏板已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。

2、在车下城动分富发叉，使分富的承前端经地靠在分离江杆内房面上，转动离合器一周进行查看，如果分离开的能时和分承接职不上，说明分什局度不一致，应进行调整.

3对于新视的片的离合器，要检查以动盘和片是否过厚，如果分离江杆高度一致，然分离不彻底，就要检查江杆高度，将各分离江杆调到同样的高度，如果能机底分离，说明原来调整不当或是损过甚。

4分拉调整之后，必须重的整合最路板的自电，如上述整正第，分不底，就要富合器，检查从动盘是否反、移动是否因、主从动盘有无、分江开患打是否松，、浑销是否游落

BRABUS巴博斯 ML级简介

在对奔驰的各系车型改装中，巴博斯Brabus绝对是个全能选手，从S级到GLS，从GLE也就是原来的ML级到G级，巴博斯Brabus在各个领域大试身上，乐此不疲，而且常常有惊人之作！

巴博斯Brabus曾对现款的梅赛德斯-奔驰G级身上大试身手，此前曾改出过巴博斯G800，国内出现过此款改装车，不过遗憾的是大脚轮胎竟然是韩泰的！大煞风景……

在海外，这次巴博斯Brabus又对现款的梅赛德斯-奔驰G65进行了一个大的改装提升，将发动机逼出了900马力的输出，对整个车身外部套件进行了强悍的加装！

全新的Brabus引擎盖，两侧配有专属通风口，前部上方也增加了特有的进气口，整体造型相当彪悍……

巴博斯Brabus对动力的提升更是不遗余力，几乎改变了所有发动机内部零件，安装了新的涡轮增压器，以及完整的排气系统，将6.0升的V12发动机提升至了6.3升，扭矩达到1500牛米，最高车速达到270公里/小时，要知道这是一款2.5吨重的越野车！

内饰部分更是增加了双色菱形高档皮革，后排两个独立设置的双座椅，头枕也有专属的巴博斯Brabus900缝制工艺，空间也有所增加，同时采用了星光车顶的设计，不知是对宝马的示威还是对劳斯莱斯的模仿！