刹车轮毂的学名为刹车制动鼓,简称刹车鼓,是鼓式刹车 系统中的主要部件,刹车时刹车鼓内面与刹车片 摩擦起到刹车的作用。其制造材料一般为型号为HT250的灰铁。在司机对车辆部件使用不当或者在严重超载的情况下,可造成刹车轮毂碎裂性损坏,在高速行驶的过程中往往造成人员伤害。
1、拆卸前,使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压,使制动蹄回位;
2、用专用工具拆卸下轮毂盖,拔出开口销,拆下冠状螺母保险环;
3、拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承,取下制动鼓;
4、装入下回位弹簧,并把制动蹄提起,装到下面的支座上,装上楔形件的拉力弹簧(最大允许长度为113mn);
5、装入制动蹄定位销、压簧及垫圈。使制动蹄回位,装上制动鼓及后轮轴承,调整好轴承预紧度,用力踩制动踏板一次,使制动蹄能正确就位。
大众凯路威,为大众旗下的一款车型。上个世纪50年代的大众T1,可称得上是厢式多功能车的鼻祖。在Transporter这个概念延续60多年后,大众的T系列也经历了5代更替。如今的大众T5系列下共有四款车型,包括多功能商务车Multivan、多功能商旅车Caravelle、高端露营车California以及Transporter轻型商用车。这其中最被大家所熟知的是迈特威(Multivan),它也是大众引进国内的第一款T5系列车型。而今天我们试驾的主角,就是第二款引入的车型凯路威
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