一、核心功能
凸轮轴是发动机配气机构的核心部件,被誉为发动机的“呼吸控制器”。它通过旋转带动凸轮轮廓推动气门开闭,精准控制进气与排气时机。在四冲程发动机中,凸轮轴每旋转两圈完成一次完整做功循环,其转速与曲轴同步(顶置凸轮轴设计)或通过齿轮/链条减速(下置凸轮轴设计)。其核心作用包括:
二、故障征兆
凸轮轴故障通常伴随以下表现:
三、更换与维护注意事项
四、总结
凸轮轴作为发动机的“指挥中枢”,其状态直接影响动力性能、燃油经济性与排放表现。车主应重视定期维护,通过异响监测、动力反馈等早期信号及时排查隐患。选择专业维修机构进行更换,并严格遵循操作规范,可有效延长发动机寿命,保障行车安全。
下面就是凸轮轴的安装方法:
1、发动机凸轮轴一般会有几道支撑轴颈与缸盖中的凸轮轴轴瓦相配合;
2、凸轮轴颈尺寸从传动齿轮这端开始依次减小,便于凸轮轴的安装与拆卸;
3、凸轮轴装入缸盖中后,传动齿轮未装前要用锁住片将凸轮轴锁制,防止发生轴向窜动;
4、之后即可安装凸轮轴的传动齿轮。传动齿轮一般采用月牙键定位固定;
5、最后需要提醒就是安装正时传动装置时(正时皮带或正时链条),注意正时的核对与修正。
在Xsara Picasso获得成功之后,雪铁龙再度发力,将毕加索之名赋予C4平台,创建了MPV——C4 Picasso。与Xsara不同,C4 Picasso是一款7座的紧凑型MPV。
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