机油滤清器：发动机的“血液净化卫士”

机油滤清器（又称机油滤芯）是汽车发动机润滑系统的核心部件，其核心功能是过滤机油中的杂质、金属碎屑、积碳及氧化产物，确保进入发动机各摩擦副的机油清洁度。它如同发动机的“肾脏”，通过多层滤材拦截0.01毫米以上的颗粒物，防止杂质磨损曲轴、凸轮轴等精密部件，同时维持机油的润滑性能，延长发动机使用寿命。据统计，优质机油滤清器可减少发动机30%以上的非正常磨损。

故障征兆：如何判断滤清器失效？

• 机油压力异常：滤芯堵塞会导致机油流通受阻，仪表盘机油压力报警灯亮起，严重时引发发动机异响或抖动。
• 动力下降与油耗增加：杂质进入润滑系统会加剧摩擦，导致发动机输出功率降低，燃油经济性变差。
• 机油污染加速：若滤芯破裂或旁通阀失效，未过滤的机油会加速发动机内部沉积物形成，表现为机油颜色发黑、粘度下降。
• 异常噪音：滤芯内部纸质滤材塌陷或密封圈老化漏油，可能引发发动机内部干摩擦，产生金属敲击声。

更换与维护注意事项

• 定期更换：建议每5000-10000公里或随机油保养周期同步更换，恶劣驾驶环境（如多尘、低温）需缩短周期。
• 选择正品：优先选用原厂或通过ISO/TS16949认证的品牌滤芯，劣质产品滤材疏松、密封性差，易导致短路过滤。
• 安装规范：更换时需清洁滤清器座接口，涂抹新机油于密封圈，手动拧紧至接触面后再转3/4圈，避免过紧或漏装。
• 配套检查：同步检查放油螺栓垫片、机油尺导管密封性，防止更换后漏油。

总结

机油滤清器虽小，却是发动机健康的关键防线。定期更换高品质滤芯，不仅能保障润滑系统效率，更能避免因杂质引发的连锁故障，节省高昂的维修成本。车主应摒弃“滤芯无需常换”的误区，结合车辆使用手册与实际工况制定维护计划，让发动机始终享受“洁净血液”的滋养。

机油滤清器的更换方法：

机油滤清器的更换方法：
1、启动车辆1分钟左右，使机油充分流动，然后将发动机熄火，打开机油加注口盖，用工具拧松机滤和油底螺丝；
2、将油盆放置在油底螺丝下，彻底松开油底螺丝，放出旧机油，直至完全不流为止；
3、拧紧油底螺丝，用棉布擦拭掉多余油迹。将旧机滤拧下，建议垫上棉布小心烫手，在新机滤的密封圈上涂抹机油，按顺时针方向拧紧。
1、首先把车停好熄火，拉手刹，手动挡需要卡入挡位，而自动挡需要挂入p挡，确认底盘是否有护板，确认护板是否留有放油口和机油滤清器更换口；
2、放掉旧机油，用扳手拧松油堵螺丝，开始慢慢放，最后小心拧开油堵螺丝，放出机油；
3、取下机油滤清器，从发动机舱中拧出机油滤芯，注意不要碰到热的排气集管。此时的机滤中还有一点残油；
4、安装机油滤清器，根据螺纹顺时针旋转。一旦螺纹对准了，滤芯很容易就装上去了。用手将滤芯拧紧，注意不要弄太紧。清洁放油螺栓和排放装置，然后将放油螺栓装回原处。先用手旋转放油螺栓，再用扳手固定。注意，不要拧"太紧；
5、加注新机油，打开机油盖，插好漏斗并注入一定量的油，拉出油尺确定是否已经装足。然后盖上机油盖，擦去溢出的油。

C4 Picasso简介

在Xsara Picasso获得成功之后，雪铁龙再度发力，将毕加索之名赋予C4平台，创建了MPV——C4 Picasso。与Xsara不同，C4 Picasso是一款7座的紧凑型MPV。