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现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关。早在40多年前，轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃，并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看，都是一种技术要求十分高的产品，因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。
夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。
汽车后挡风玻璃安装方法是：
1、将挡风玻璃周围的黑色保护条拆除，再将和挡风玻璃下的保护罩拆除；
2、将车上粘有的黑色密封胶慢慢刮除干净，直至露出铁架的颜色；
3、用聚氨酯密封胶涂抹在汽车挡风玻璃的框架上；
4、将挡风玻璃撑在小支座上，然后用密封胶再在挡风玻璃周围涂抹一层，用来粘黏黑色的保护条即可。汽车挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。
回顾2017年，国家法规升级引发了轻客市场新一轮的洗牌，众多轻客品牌退出9座以下轻客市场，面对消费市场持续酝酿的变革，发动机前置的轻型客车无疑更符合时代的发展趋势。作为中国客车自主品牌代表和领军企业，金龙轻客10年砥砺奋进，集合传统轻客优势，精心研发全新一代多功能商务轻客——金龙凯锐浩克，开启9座以下轻客前置动力的新时代。
6月10日，金龙凯锐浩克在厦门锦融城市展厅隆重上市，新车分成商务版和浩运版，其中商务版分为标准型、舒适型及商务型三种车型。售价区间为8.28-10.58万元。新车致力于成为新时代多功能商务轻客的典范。
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