轮毂轴承(hub bearing)的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导,它既承受轴向载荷又承受径向载荷,是一个非常重要的零部件。
传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的,轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。
这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差,而且汽车在维修点维护时,还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。
轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的,
它将两套轴承做为一体,具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、
省略外部轮毂密封及免于维修等优点,已广泛用于轿车中,在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。
造成汽车后轮轴承损坏的原因主要是:
1、零部件的破损生锈,有异物的进入或是滚体偏斜会造成破损,而酸性液体和水分残留时间一久,也会造成零部件的生锈。
2、润滑不良,如果滚体与滚道之间的润滑油脂不足,两者会产生干摩擦,从而发出金属摩擦的异响。3、距离问题。汽车的部件与零件之间都是有合适的间隙,而当滚体和辊道之间的距离一旦小了,就容易摩擦发热,引起轴承烧结。
汽车后轮轴承损坏的症状主要是:
当后轮轴承坏了,汽车在行驶的过程中车轮会晃动,而随着汽车车速的增快,整辆汽车抖动加剧。同时车子会发出嗡嗡的连续声,车速越大,声音越大。造成异响,是汽车后轮轴承坏了的主要表现。判断是不是汽车后轮轴承坏了,可以将汽车提速后以空挡的状态滑行,如果嗡嗡的声音没有变化的话,那么就是后轮轴承坏了。
中华V6定位为紧凑型SUV,将于今年第四季度正式上市销售。
中华V6新车整体造型较为方正,大尺寸的前格栅与车灯连为一体。车顶线条平直,D柱采用熏黑设计,形成悬浮式车顶的风格。
中华V6内饰采用双色拼接设计,很显时尚动感,中控台的大尺寸液晶屏提升了车内的科技感。仪表盘中同样配备了液晶屏幕,能够显示丰富的信息。V6的长宽高分别为4620/1922/1734mm,轴距为2725mm。
动力方面,中华V6车先期将推出搭载1.5T发动机车型,其最大功率为152马力(112kW),匹配的是6挡手动变速箱以及7挡双离合变速箱。未来还会推出搭载2.0L自然吸气发动机车型,传动系统方面匹配的是5挡手动变速箱。
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