随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展,传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。
点火线圈依照磁路分为开磁式及闭磁式两种。传统的点火线圈是用开磁式,其铁芯用0.3毫米左右的硅钢片叠成,铁芯上绕有次级与初级线圈。闭磁式则采用形似Ⅲ的铁芯绕初级线圈,外面再绕次级线圈,磁力线由铁芯构成闭合磁路。闭磁式点火线圈的优点是漏磁少,能量损失小,体积小,因此电子点火系统普遍采用闭磁式点火线圈。
比亚迪e1是一款很小巧的新能源车,外形小巧玲珑,三围3,465/1,618/1,500,因为采用四轮近四角的布置,轴距可以达到2,340mm,实现了5门4座的设计。最重要的动力方面,比亚迪e1搭载45kW的电机,配置水准和同级车型相当,一块可以旋转的大屏幕设计得非常拉风。
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