作为传递引擎动力到变速箱的媒介物。离合器片(Clutch Disc, Clutch)
是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料,随着对环保和安全的要求越来越高,逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。
由于摩擦材料在汽车上主要用于制造制动系和传动系的零件,要求有足够高的而且稳定的摩擦系数和较好的耐磨性
离合器片安装在压盘和发动机飞轮之间。离合器片中间有一个花键,固定一个传动轴,传动轴是变速箱的动力输入轴。离合器属于汽车的传动系统。没有离合器,汽车就不能正常行驶。
离合器的主要部件包括离合器片、压盘、分离轴承等。
离合器压盘固定在发动机的飞轮上,压盘上有一个膜片弹簧,可以压紧离合器片。
当驾驶员踩下离合器踏板时,离合器将分离,发动机动力无法传递到变速箱。
驾驶员抬起离合器踏板后,离合器就会接合,发动机的动力就可以传递给变速箱。
随着汽车里程的增加,离合器会磨损。
如果离合器片磨损严重,需要更换。
更换离合器片相当麻烦。更换离合器片时,应该先拆卸发动机和变速箱的连接处,然后将变速箱从车上提起,然后拆下压盘,这样就可以更换离合器片了。
如果平时开车时保持正确的驾驶习惯,可以有效延长离合器片的使用寿命。
驾驶手动挡汽车时,不要让离合器长时间处于半联动状态,否则会加速离合器片的磨损速度。
奕泽IZOA作为一汽丰田旗下首款基于TNGA架构打造的车型,动力没有延续小车搭小排量的固定模式,而是搭载“大排量”TNGA 2.0L自然吸气发动机。TNGA 2.0L发动机已进入国产阶段,通过提高热效率、降低摩擦阻力及控制进排气门等技术,动力性能比传统2.0L发动机提高15%-20%,燃油经济性提升25%。奕泽IZOA传动系统匹配6MT或CVT变速箱。 外观方面,奕泽IZOA将借鉴丰巢WAY概念车设计元素,前脸横幅式进气格栅配以两侧开眼角前大灯,下格栅采用倒梯形,内部为黑色网状设计。传统的平直腰线被淡化处理,夸张的前后轮眉之间由飘逸的弧线连接,大面积防蹭护板野性十足。新车第二排车门装有隐藏式门把手,类似于本田XR-V,尾部特有的“回旋镖”LED灯组让人印象深刻。 奕泽IZOA延续美版C-HR的设计风格,整体偏向驾驶员一侧,配有三辐式多功能方向盘,集成蓝牙电话、多媒体播放等控制键。仪表盘采用双炮筒造型,中央带有行车电脑。中控台顶部配有8英寸悬浮式显示屏,支持HMI人机交互系统,底部为空调区域控制键。
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