液力偶合器:汽车动力传输的“柔性纽带”
液力偶合器是汽车传动系统中的关键部件,位于发动机与变速器之间,通过液力传动实现动力的柔性传递。其核心结构由泵轮、涡轮和导轮组成,利用工作液(如油液)的循环流动传递扭矩。当发动机运转时,泵轮带动油液旋转,形成离心力使油液冲击涡轮叶片,驱动涡轮旋转并输出动力。
其核心价值在于缓冲冲击、平滑启停:
液力偶合器故障通常表现为动力传输异常,常见征兆包括:
液力偶合器作为汽车传动系统的“柔性纽带”,通过液力传动实现动力平稳传递,兼具缓冲冲击、过载保护等功能。其故障会直接影响驾驶体验与传动系统安全,需通过定期维护、规范驾驶和及时更换来保障性能。对于车主而言,理解其作用并关注异常征兆,是延长车辆使用寿命、提升行车安全的关键。
联轴器径向打表与端面打表均需使两半联轴器同步转动。找正精度对于液偶及主 机安全、平稳、长寿命运行十分重要。在确定各机的轴向位置时,必须考虑电机 和工作机启动时产生的轴向窜量。 液力偶合器本身不会向外输出轴向力, 也不允 许外来轴向力冲击,因此联轴节间应留有足够的间隙,以防因电机及工作机轴向 窜动造成冲击或受力使设备损坏;各机轴线中心高在安装时要留有线胀余量,应 按下法计算确定。
液力偶合器在使用前必须向油箱内注油(在试车程序中注油)。推荐选 用6#、8#液力传动油或N32、N46汽轮机油(透平油),绝对不能使用混合 油。打开位于液力偶合器上的加油口或空气滤清器盖,用清洁的加油器具将油注入,达到油标的“最高油位”。调节勺管至最低转速位置,启动液力偶合器运 转(输出轴联轴器脱开),使油充满管路及冷却器;停机待高位油箱(如果有)油全部回到液偶中后再注油至油标“最高油位”。必须注意,注油不能超过“最 油位,也不能低于“最油位”以下20mm油位于“最油位”可能在 运行时会使旋转件与油摩擦产生过热油位偏低则可能在运行时低于“最低油 位”,有可能使吸油管吸不上油造成供油不足。
思铂睿整车侧面的造型同样是由凌厉的线条组成的。一条起始于前轮眉,贯穿整个车身,一直延伸至尾部上翘的小尾翼的清晰腰线,给了思铂睿前低后高的动感视觉,有一种蓄势待发之势。东风本田思铂睿良好的操控性能和丰富的配置得到了很多车主的认可、和雅阁是同一款产品、车身对雅阁来说是比较小的车身、
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