汽车蒸发箱的作用是使制冷剂由液态变成气态,大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机,周而复始的过程促成低温目的。在夏日里为乘员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。以下是关于汽车蒸发箱的相关介绍:
1、汽车蒸发箱即汽车发动机和汽车空调的散热器装置。汽车蒸发箱里有两样东西,一个是暖风水箱,一个是冷气片,汽车水箱里的水热了后,流进暖风水箱里,被风机吹出的风就是暖风,而开制冷的时候,暖风水箱会停止进水,空调开始运作,压缩机把冷媒压进冷气片,吹出即冷风。
2、蒸发箱一般位于仪表台内部,当空调开启时,需要蒸发箱冷热交换,使其表面产生大量冷凝水。同时室外空气的进入可能会携带各种尘土、细菌、杂质等,这些物质和冷凝水会粘附在蒸发箱的表面。帮手汽配平台提供各个车型蒸发箱芯原车配件的订购服务。
1.首先断开电池负极,等待冷却液温度下降,拧下排水螺丝排出冷却液,然后拆下暖水箱的两根水管,连接压力表释放管路中剩余的制冷剂,拆下与膨胀阀连接的高低压管路。暖水箱和蒸发芯组合在蒸发箱内,拆卸时需要将整个蒸发箱拆下来。
2.拆卸主气囊、仪表板装饰板和手套箱。仪表中控台拆卸后,需要拆卸仪表骨架,方便施工。拆解仪表骨架前,应分离主线束和与车身连接的线束插头。3.仪表架的固定螺钉分别是机架的左右两侧和主驱动器的前部。左右两侧的固定螺栓拆卸相对简单。打开车门,撬开a柱处的小装饰盖,可以看到固定螺栓,而前固定螺栓、刮水器臂和刮水器臂下的装饰板只能拆卸。
4.拆下仪表架后,拔下空排水管即可取出蒸发箱总成,拆卸蒸发箱外壳即可更换蒸发芯。更换蒸发芯需要拆卸的零件很多。在车内中控台拆卸过程中,应采取保护措施,避免损坏内饰板。拆下的零件全部回收后,应对空调节系统进行泵送空检漏试验,无异常可加注制冷剂。
166是C级轿跑车的底盘(悬挂系统),是04年的产品,09年停产。技术上是可以超越当时的宝马5系,这也是当时国外专业汽车测评机构测评过的,166更胜一筹。2007年菲亚特找奇瑞汽车谈合资合作,谈判时送给奇瑞两辆阿尔法罗密欧159,后来双方没有合作成功。于是奇瑞在阿尔法罗密欧159的底盘上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盘结构、轴距都与阿尔法罗密欧159相同。G6是加长版G5,内装更高级一些,体型更大。而166是阿尔法罗米欧的旗舰产品,比159更优秀一点。近年来,底盘技术相比发动机技术的发展并没有明显的进步,所以166的技术至今仍是高级和先进的。
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