进气压力传感器(ManifoldAbsolutePressureSensor),简称MAP。它以真空管连接进气歧管,随着引擎不同的转速负荷,感应进气歧管内的真空变化,再从感知器内部电阻的改变,转换成电压信号,供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度
进气压力传感器(ManifoldAbsolutePressureSensor),简称MAP。它以真空管连接进气歧管,随着引擎不同的转速负荷,感应进气歧管内的真空变化,再从感知器内部电阻的改变,转换成电压信号,供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度。换言之,ECM电脑输出5V电压给进气压力感知器,再由信号端侦测电压值,电脑,当引擎在怠速时,其电压信号约1-1.5V,节气门全开时,则约有4.5V电压信号。
发动机工作时,随着节气门开度的变化,进气歧管内的真空度、绝对压力以及输出信号特性曲线均在变化。但是它们之间变化的关系是怎样的?输出特性曲线是正的还是负的?这个问题常常不易被人理解,以致有些检修人员在工作中有一种“吃不准”的感觉。
D型喷射系统中检测的是节气门后方的进气歧管内的绝对压力。节气门的后方既反映了真空度又反映了绝对压力,因而有人认为真空度与绝对压力是一个概念,其实这种理解是错误的。在大气压力不变的条件下(标准大气压力为101.3kPa),歧管内的真空度越高,歧管内的绝对压力越低。真空度等于大气压力减去歧管内绝对压力的差值。即歧管内的绝对压力越高,说明歧管内的真空度越低,歧管内绝对压力等于歧管外的大气压力减去真空度的差值。即大气压力等于真空度和绝对压力之和。理解了大气压力、真空度、绝对压力的关系后,进气压力传感器的输出特性就明确了。
发动机工作中,节气门开度越小,进气歧管的真空度越大,歧管内的绝对压力就越小,输出信号电压也越小。节气门开度越大,进气歧管的真空度越小,歧管内的绝对压力就越大,输出信号电压也越大。输出信号电压与歧管内真空度的大小成反比(负特性),与歧管内绝对压力的大小成正比(正特性)。
1、进气压力温度传感器应安装在汽车进气歧管上,其位置在进气歧管的上方,以防积水。应能代表所有进气管的压力及进气温度,一般安装在稳压腔上能获得理想的压力。
2、压力温度传感器是设计安装在汽车进气歧管水平表面上的,其轴线推荐与垂直线成0°-60°的角度。
3、不允许用任何冲击性的工具(如锤子等)将压力传感器敲入进气歧管安装孔。
4、不允许任何腐蚀性液体(如酸、碱、油或润滑液甚至水)侵入压力传感器内部。
5、压力进气孔被设计在进气歧管内,通过一个“O”型圈与外界空气隔绝。必须确保没有固体堆积在压力孔内。
6、进气压力温度传感器应离节气门体尽量远。
坤程皮卡是一汽与通用联合打造的一款车,SUV式造型设计让皮卡带有些许的时尚气息,舒适的驾乘体验与实用的风格设计是坤程皮卡的设计亮点。该车拥有5070*1740*1720mm的外形尺寸;整体驾乘空间是同级别皮卡1.2倍。货箱栏板内尺寸:1380*1465*480mm,货箱内栏高度较传统皮卡高100mm,多20%容积。搭载2.2L汽油发动机与2.4L柴油发动机,配备5速手动变速箱,拥有良好的节油性能。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
一汽通用坤程前保险杠皮(不带喷漆)
131****8812 on 2023/1/1 5:00:03一汽通用
一汽通用坤程机油口盖
156****2333 on 2022/11/4 22:10:45甘肃省陇南市武都区城关镇江岸名都2号楼二单元304号
一汽通用
一汽通用坤程手刹拉线
138****6172 on 2021/9/7 5:48:03一汽通用
一汽通用坤程燃油泵
153****1789 on 2021/9/5 11:35:45一汽通用
四个门玻璃外压条。
138****2293 on 2021/2/20 13:00:50广东省韶关市武江区武江大道180号
一汽通用
原厂正品
134****4085 on 2020/12/1 11:39:22一汽通用
基本相合
177****7446 on 2020/4/4 13:25:12重庆市黔江区城南街道办事处居委五组
一汽通用
一汽坤程皮卡2012年汽油2.2排量。前保险杠,要一个。还有工作台,暖风,收音机和烟灰缸,外边那个大框。叫什么?我也要一个。
187****1936 on 2020/3/6 20:34:51一汽通用