下支臂——是一种机械工具 就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题,它通过不同的连杆配置,使悬挂在收缩时能自动调整外倾角,前束角以及使后轮获得一定的转向角度。其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位,而且这个设计自由度非常大,能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。
下支臂——一般是汽车使用的,能够提高其抓地性能,使其过得更好的驾驶体验
1、首先拆下下支臂的轮胎。
2、其次松掉刹车盘上下摆臂的螺母。
3、最后拆掉转向拉杆上的螺栓,拧下刹车盘中心的螺栓,即可完成安装。
夏利N7基于现款夏利N5平台打造,车身长宽高尺寸为3920/1645/1485mm,轴距与夏利N5相同为2405mm。外观部分,量产车型与车展上的展车略有不同,其中网格栅进行了重新设计,并更换上全新的五辐轮毂。
而车尾部分的镀铬标识显示该车将定名为“夏利N7”,同时预示着新车将加入夏利N系列产品线中。配置方面,夏利N7有望搭载多功能方向盘、TPMS轮胎压力监测系统、BOS刹车优先系统、ISS智能节油系统等。
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