胎压传感器简介

胎压监测系统简称“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。

胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。
间接式胎压监测系统

间接式轮胎压力监测系统又称为WSBTPMS，WSBTPMS需要通过汽车

胎压监测
的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。

胎压监测安装方法是：

胎压监测安装方法是：

1、首先使用气门芯工具将轮胎气门芯拆卸；

2、需要使用扒胎机将靠近气嘴位置挤压留出空间；

3、将原车橡胶的气嘴从部割除夹出；

4、将胎压监测传感器到外部安装；

5、安装垫片；

6、安装固定螺丝；

7、打紧到固定扭矩即可完成。胎压监测系统可分为两种，一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常。另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测。

万丰速威简介

万丰速威体现了SUV产品的优越性，它的主要特点是将越野车的越野能力与轿车的舒适性相结合，轻便的方向盘以及简洁的内部装饰和人性化的后置空调，更让驾驶者和乘客在正常行驶过程中得到最大程度的舒适感，同时，基于轻型客车底盘的速威拥有宽敞的乘坐和储物空间是最容易实现的。5米多的长度可以从容安置3排座椅。车身外形的设计也没有给人低价位车型的印象，不少细节还是相当到位，如直瀑式的前格栅与低位进气口和保险杠的设计，当然还有背负式的备胎，既有城市游侠般的精致感也有旷野驰骋的粗犷，是令人喜爱的地方。