蒸发箱总成：汽车空调系统的核心温控组件

一、核心功能：空调系统的“冷热心脏”

蒸发箱总成是汽车空调系统的核心部件，位于仪表台内部，与压缩机、冷凝器共同构成制冷循环。其核心功能是通过蒸发器内的低温低压液态制冷剂吸收车内热量，实现空气降温除湿。当空调开启时，高温空气流经蒸发箱表面，制冷剂蒸发吸热使空气温度骤降，同时冷凝水通过排水管排出车外。此外，蒸发箱还承担空气过滤与分配职责，确保出风口吹出干燥、洁净的冷风，直接影响驾乘舱的舒适性。

二、故障征兆：早发现早处理

• 制冷效率下降：出风口温度偏高，空调运行时间延长却无法达到设定温度。
• 异味问题：蒸发箱内部积水易滋生霉菌，导致开启空调时出现霉味或酸臭味。
• 冷凝水泄漏：排水管堵塞或蒸发箱壳体开裂，导致车内地板积水。
• 异响或振动：蒸发箱风扇轴承磨损或叶轮变形，产生异常噪音。
• 空调系统压力异常：蒸发箱堵塞会导致高压侧压力过高，低压侧压力过低，触发压缩机保护停机。

三、更换与维护注意事项

• 专业操作：蒸发箱总成集成于空调管路，更换需排空制冷剂并回收，建议由4S店或专业汽修厂操作。
• 配件匹配：需选用原厂或适配车型的蒸发箱，避免因尺寸差异导致安装困难或密封不严。
• 清洁维护：定期更换空调滤芯（每1-2万公里），每2年清洗一次蒸发箱，防止灰尘堆积和细菌滋生。
• 排水管检查：每年检查排水管是否畅通，避免积水腐蚀蒸发箱。
• 事故车检测：若车辆曾发生前部碰撞，需重点检查蒸发箱是否变形或管路断裂。

四、总结

蒸发箱总成作为汽车空调系统的“冷热心脏”，其性能直接影响制冷效果与车内空气质量。日常维护中，车主需关注制冷效率、异味及漏水问题，定期清洁并更换滤芯。若出现严重故障，需及时更换总成，避免因小失大。选择正规渠道配件与专业施工，可延长空调系统寿命，保障驾乘舒适性与健康安全。

拆装蒸发器的方法：

拆装蒸发器的方法：
1、按蒸发器的拆卸顺序
(1)将制冷系统中的制冷剂排出。
(2)将新鲜空气风箱盖从蒸发器上拆下。
(3)将蒸发器总成从车上拆下。
(4)将低压管从压缩机上拆下，然后把高压管从储液罐连接处拆下，拆下后将管子端口封住防止异物侵入。
2、蒸发器的安装顺序
(1)安上蒸发盘，放上蒸发器。安装蒸发盘时应注意将边缘安置在横向盘的凸缘上。
(2)不能将蒸发器外壳下方的排水孔阻塞或遮挡，应保证排水的流畅。

斯巴鲁BRZ简介

斯巴鲁BRZ于2015年正式发布，新车外观设计更加运动化，配备了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列轮胎，底盘进行了强化，动力上继续搭载2.0L自然吸气直喷发动机。斯巴鲁BRZ tS STI车型目前仅在日本销售，限量300台。[1] 
斯巴鲁在2011年9月15日开幕的法兰克福国际车展发布2+2座全新双门硬顶跑车BRZ，新车向我们展示了斯巴鲁的多项最新研发成果，并展示新一代设计理念，为未来的斯巴鲁新车指明方向。全新BRZ是斯巴鲁与丰田合作研发的成果，属于丰田86(注意：北美版叫Scion FR-S，欧洲版为GT86，日本版叫86)的姊妹车，该车采用水平对置发动机和前置后轮驱动布局。悬挂形式为前麦弗逊式独立悬挂，后双叉式悬挂。轴距达2570mm，车长达4239mm，宽1775mm，高1285mm。